МАДИ принял участие в Национальном форуме инфраструктурных компаний
23 апреля 2024 года в Москве прошел Национальный форум инфраструктурных компаний (НФИК). На мероприятии лидеры отрасли инфраструктурного строительства обсудили планы по развитию транспортной сети страны на ближайшие пять лет, перспективные инфраструктурные проекты, а также механизмы сохранения темпов и объемов строительства, создание новых финансовых инструментов для привлечения инвестиций, возможность снижения регуляторной нагрузки для наиболее эффективной реализации инфраструктурных проектов. Канвой обсуждения проектов стали проблемы обеспечения профессиональными кадрами.
В пленарном заседании форума приняли участие Марат Шакирзянович Хуснуллин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, Игорь Евгеньевич Левитин, Помощник Президента Российской Федерации, Александр Николаевич Шохин, Президент РСПП, Петушенко Вячеслав Петрович, Председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги», Алексей Владимирович Андреев, генеральный директор АО «ДСК «АВТОБАН», Николай Александрович Руссу, генеральный директор АО «Мостострой-11», Алексей Борисович Чичканов, вице-президент «Газпромбанк» (АО), Артем Иванович Ажгиревич, ректор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).
С приветственным словом выступили в формате вкс выступили Марат Шакирзянович Хуснуллин, Игорь Евгеньевич Левитин и Александр Николаевич Шохин. В совей речи они подчеркнули значимость инфраструктурных компаний в строительстве, содержании и ремонте дорожной сети страны. Были обозначены пятилетние планы дорожного строительства. Обозначены ключевые задачи, направленные на сокращение инвестиционно-строительного цикла и поднятие производительности труда.
В своем выступлении Петушенко Вячеслав Петрович, Председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» отметил: «Благодаря принятым Правительством РФ мерам в конце этого года с открытием обхода Твери и движения по М-12 до Екатеринбурга автомобилисты смогут комфортно, быстро и безопасно путешествовать. Расчетное время в пути от Казани до Екатеринбурга сократится на 50 процентов, от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга на 45 процентов. Это даст положительный экономический эффект для регионов, по которым проходит маршрут «Россия»».
Говоря про вызовы и риски развития дорожно-строительной отрасли, руководитель «Автобана» Андреев Алексей Владимирович отметил, что сложность текущих бюджетных ограничений возможно компенсировать благодаря привлечению денежных средств из банковского сектора в рамках 115-ФЗ.
В докладе ректор МАДИ Артем Иванович Ажгиревич затронул проблему кадрового обеспечения отрасли.
В рамках сессии «Инновации в дорожном строительстве: далекое будущее или современная реальность?» магистрант МАДИ Валерия Левочкина с докладом «Внедрение применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) при строительстве линейных объектов».
