ЦКП МАДИ
ЦКП МАДИ
ЦКП МАДИ
|
Руководитель ЦКП: Сарычев Игорь Юрьевич +7 (903) 5972035
|
Местонахождение ЦКП: Федеральный округ: Центральный Регион: г. Москва 125319, г. Москва, Ленинградский проспект, дом 64 |
Справочная информация
Уже несколько лет в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) действует Центр коллективного пользования (ЦКП МАДИ), объединивший лаборатории Университета и Малых инновационных предприятий, учрежденных МАДИ в соответствии с Федеральным законом от 2 августа 2009 г. № 217-ФЗ.
Центр коллективного пользования научным оборудованием и установками объединяет ведущие научно-образовательные, научно- исследовательские и испытательные лаборатории МАДИ, деятельность в которых осуществляют высококвалифицированные специалисты, представленные научными сотрудниками, инженерами, аспирантами и студентами. Лабораторная база ЦКП МАДИ представлена современным и уникальным оборудованием мирового уровня.
Основными задачами ЦКП МАДИ являются: обеспечение на современном уровне проведения исследований, а также оказание услуг (измерений и испытаний) на имеющемся научном оборудовании с использованием новейшего программного обеспечения в форме коллективного пользования заинтересованным пользователям, повышение уровня загрузки научного оборудования и программного обеспечения, создания условий для обеспечения единства и достоверности измерений при проведении научных исследований на оборудовании, участие в подготовке специалистов и кадров высшей квалификации (студентов, аспирантов, докторантов).
ЦКП МАДИ обеспечивает возможность выполнения экспериментальных работ, связанных с испытанием преимущественно дорожно-строительных материалов – бетона, асфальтобетона, геосинтетических материалов, противогололедных реагентов и других, практически по всем известным методам испытаний по отечественным и зарубежным методика испытания.
Комплекс научного оборудования ЦКП МАДИ позволяет реализовать научно-методическое и приборное обеспечение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ по формированию и исследованию, в том числе в области транспортного строительства.
В состав ЦКП МАДИ входят уникальные научные установки (УНУ), обеспечивающие возможность исследования проблем транспортного строительства. Прежде всего, речь идет об Универсальном комплексе для испытания дорожных покрытий и автомобильных шин (рисунок 1), сооруженном на территории Учебно-исследовательского центра МАДИ (Московская область, 34 км Ленинградского шоссе). Данный комплекс в настоящее время по своим техническим характеристикам не имеет аналогов в мире. Он состоит из двух модулей «грузового» и «легкового», обеспечивающих возможность осуществления комплексных испытаний в системе «колесо транспортного средства – дорожное покрытие».
Рисунок 1. – Универсальный комплекс для испытания дорожных покрытий и автомобильных шин (на территории УИЦ МАДИ).
«Грузовой» модуль имеет диаметр 30 ± 2 м, создает нагрузку на колесо до 7 т и развивает скорость до 80 км/час. Данный модуль обеспечивает возможность проведения комплексных испытаний, связанных с исследованием воздействия тяжелой транспортной нагрузки на дорожную конструкцию.
«Легковой» модуль имеет диаметр 30 ± 2 м, создает нагрузку на колесо до 500 кг и развивает скорость до 140 км/час. Данный модуль обеспечивает возможность проведения комплексных испытаний, связанных в первую очередь с вопросами исследования износа дорожных покрытий под воздействием повышенных скоростей, шипованных шин и противогололедных реагентов.
Также на территории УИЦ МАДИ расположен комплекс «Умная дорога», который обеспечивает возможность тестировать и отрабатывать технологии современных интеллектуальных транспортных систем.
Еще одна УНУ представляет собой комплекс дорожных лабораторий «АДС-МАДИ» (рисунки 2, 3), обеспечивающих возможность проведения работ, связанных с паспортизацией и диагностикой в рамках, проведения мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния объектов улично-дорожной сети. Имеющееся оборудование обеспечивает возможность оценки основных параметров дорожного покрытия, в том числе продольную и поперечную ровность, наличие дефектов (трещины, выбоины, ремонтные карты), состояние горизонтальной дорожной разметки, коэффициент сцепления. Имеющийся на борту лаборатории система геофизического зондирования с использованием геотомографа обеспечивает возможность получить наглядную информацию о состоянии дорожных одежд, подстилающих грунтов и инженерных коммуникаций, расположенных под дорожным покрытием на глубине до 7 м.
Рисунок 2 – Дорожная лаборатория «Автоматизированный
дорожный сканер «АДС-МАДИ» (модификация 2007 г.)
Рисунок 3 – Дорожная лаборатория «Автоматизированный
дорожный сканер «АДС-МАДИ» (модификация 2018 г.)
Партнеры ЦКП МАДИ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Информационная продукция для детей, не достигших возраста шести лет (0+).