Управление автопарком в условиях цифровой трансформации
Продолжительность
72 часа
3 недели
Форма обучения
Очно-заочная (с применением ДОТ)
*ДОТ - Дистанционные образовательные технологии
Стоимость программы
5 500 руб. (очно-заочная)
На кого рассчитана программа
.svg)
Программа разработана для специалистов, работающих в сфере организации перевозок грузов и логистики:
- Руководители и специалисты автотранспортных предприятий и логистических компаний
- Логисты и менеджеры автопарков, стремящиеся внедрить современные технологии
- Собственники бизнеса, в сфере перевозок, которые хотят повысить эффективность и сократить издержки
- Выпускники и студенты МАДИ и других профильных вузов, желающие получить востребованные практические навыки
Чему вы научитесь
После прохождения программы вы приобретете ключевые компетенции в области цифровизации управления грузовым автотранспортом и логистикой:
Теоретические знания и практические навыки
- Анализировать и внедрять цифровые платформы и сервисы для транспортного комплекса, оценивать их эффективность
- Проводить оценку готовности своего предприятия к цифровой трансформации, определять уровень цифровой зрелости
- Оптимизировать процессы с помощью электронного документооборота (ГИС ЭПД) и систем управления транспортом (TMS)
- Эффективно использовать инструменты аутсорсинга и телематики для контроля состояния автопарка и снижения издержек
- Применять принципы ИИ для повышения эффективности автотранспортной деятельности
- Формулировать стратегию развития автопарка на основе данных и современных технологий
Программа курса
Программа разработана ведущими специалистами МАДИ и позволит получить новые ценные компетенции в сфере управления автопарком в условиях цифровой трансформации отрасли.
Раздел 1: Цифровая платформа транспортного комплекса: основные принципы формирования
Определение цифровой трансформации как механизма повышения эффективности сервиса транспортного предприятия. Значение цифровизации в развитии транспортного комплекса. Инфраструктура для формирования цифровой платформы транспортного комплекса. Нормативно-правовая база, подтверждающая целесообразность формирования цифровой платформы.
Раздел 2: Электронные сервисы на транспорте: виды и сферы применения
Понятие электронного сервиса на транспорте. Электронные сервисы как инструмент анализа большого объема данных для планирования транспортной сети. Виды электронного сервиса в зависимости от степени цифровизации транспортного предприятия.
Раздел 3: Экспедитор в новых условиях, цифровой экспедитор
Трансформация экспедитора. Понятие и значение экспедитора в условиях цифровой трансформации. Обучение цифровой платформы в работу цифрового экспедитора.
Раздел 4: Аутсорсинг транспортных услуг
Виды транспортного аутсорсинга. Оптимизация работы ресурсов при использовании транспортного аутсорсинга. Повышение эффективности использования ресурсов (с учетом затрат) на примере транспортного предприятия.
Раздел 5: Оценка готовности автотранспортных предприятий к цифровой трансформации
Этапы подготовки автотранспортных предприятий к цифровой трансформации. Определение программных продуктов на предприятии для автоматизации дальнейшей цифровизации процессов деятельности автотранспортного предприятия. Определение ресурсов цифровой зрелости предприятия на основе данных.
Раздел 6: Электронный документооборот на автомобильном транспорте
Виды электронных документов на сопровождение грузов в Государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Эффект от внедрения электронного документооборота на транспортном предприятии. Целесообразность обмена электронными документами с контрагентами.
Раздел 7: Цифровые решения на автомобильном транспорте: система управления транспортом TMS, выбор системы
Информационные системы и технологии аналитической обработки информации на примере транспортного предприятия. Задачи управления транспортной логистикой. Контроль за состоянием транспортных средств и своевременное проведение технического обслуживания.
Раздел 8: Использование ИИ
Тенденции использования искусственного интеллекта (ИИ) в управлении автопарком. Прогнозирование спроса и управление запасами для оптимизации уровня запасов на складах и повышения эффективности использования транспортных средств.
Преимущества программы
Актуальность и экспертность
Программа соответствует профстандарту, разработана специалистами МАДИ
Авторитетный вуз
Обучение в ведущем автотранспортном университете страны с богатыми традициями
Гибкий формат
Личный кабинет, онлайн-вебинары, материалы по программе и записи вебинаров доступны в СДО 24/7
Удобные сроки
Обучение без отрыва от работы, 6-8 часов в неделю
Практическая направленность
Разбор реальных кейсов, электронных сервисов и систем (TMS, ГИС ЭПД)
Документ о квалификации МАДИ
Удостоверение о повышении квалификации установленного образца от МАДИ
Документ по окончании программы
Удостоверение о повышении квалификации МАДИ
После успешного окончания программы вы получаете удостоверение о повышении квалификации установленного образца Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)
Документы для поступления
Для зачисления на программу необходимо подготовить следующий пакет документов:
- Заполненная заявка по выбранной программе
- Заполненное согласие на обработку персональных данных
- Копия паспорта (1 страница с фото и 2 страница с пропиской)
- Копия документа об образовании (диплом + приложение) или справка с места учебы (если учитесь в университете или колледже)
- Копия СНИЛС (при наличии)
- Карточка организации на бланке с подписью главного бухгалтера или руководителя (при оплате организацией)
Контакты
Контактная информация
dpo@madi.ru
