Центр инженерного образования | Студенческие инженерные проекты
Студенческие инженерные проекты
Студенческие инженерные проекты МАДИ объединяют обучение, конструирование и практическую работу с техникой. Участники разрабатывают гоночные автомобили, внедорожные багги и электромотоциклы, создают опытные образцы и проверяют свои решения на испытаниях.
Работа в командах позволяет пройти полный инженерный цикл: от идеи, расчётов и компьютерной модели до изготовления деталей, сборки и настройки машины. Студенты учатся распределять задачи, готовить техническую документацию, обосновывать решения и отвечать за общий результат. Наряду с инженерными навыками они получают опыт управления проектами, взаимодействия с партнёрами и презентации разработок.
Директор Центра инженерного образования МАДИ — Феофанова Лариса Сергеевна.
Заведующий лабораторией студенческих инженерных проектов — Долженков Владислав Аркадьевич.
БАХА МАДИ
«Баха МАДИ» — инженерная команда, основанная в 2015 году и специализирующаяся на создании внедорожных автомобилей типа багги. Главная задача проекта — разработать надёжную и манёвренную машину, способную преодолевать сложный рельеф и выдерживать длительные нагрузки.
Студенты проектируют раму, подвеску и трансмиссию, выполняют расчёты, изготавливают детали, собирают и испытывают автомобиль. Работа в условиях технического регламента учит искать баланс между проходимостью, массой, прочностью и ремонтопригодностью конструкции.
Разработки команды проходят проверку на инженерных соревнованиях. На соревнованиях «Баха Россия 2023» команда МАДИ победила в гонке на выносливость и заняла второе место в общем зачёте. Развитие проекта включает направление «Электро БАХА», связанное с созданием внедорожной техники на электрической тяге.
ФОРМУЛА МАДИ
«Формула МАДИ» — студенческая инженерная команда, создающая гоночные автомобили для соревнований Formula Student. История движения Formula Student в МАДИ и России началась в 2005 году с создания первой российской команды — «Формула Студент МАДИ». Основатель проекта — Сафроненков Сергей Викторович.
В 2006 году команда дебютировала на соревнованиях в Хоккенхайме (Германия). Позднее команда «Формула Гибрид МАДИ» представляла Россию на соревнованиях в Нью-Гэмпшире (США). В 2019 году команды «Формула Студент» и «Формула Электрик» объединились, сохранив накопленный опыт разработки бензиновых, гибридных и электрических болидов. Команды МАДИ имеют многолетний опыт участия в европейских соревнованиях, а с 2026 года география выступлений объединённой команды расширилась на Азию.
Основное направление работы — создание электрического гоночного автомобиля. Студенты занимаются компоновкой, проектированием шасси и подвески, разработкой электрических систем и систем управления, изготовлением деталей и электронных устройств, а также проведением испытаний. Отдельное направление связано с технологиями беспилотного движения.
КРОСС БАГГИ
«Кросс Багги» — направление инженерных проектов МАДИ, посвящённое созданию спортивных багги класса Д3 для соревнований по автокроссу и ралли-кроссу.
Действующий автомобиль оснащён отечественным двигателем и построен на пространственной раме, выполненной в соответствии с требованиями Приложения J Международного спортивного кодекса FIA. Работая над машиной, студенты проходят полный инженерный цикл: от расчётов и компоновки узлов до сборки, настройки и испытаний на полигоне МАДИ.
Следующий этап развития проекта — разработка нового багги с мотоциклетным двигателем. Применение более компактного и лёгкого силового агрегата направлено на оптимизацию компоновки, снижение массы и повышение энерговооружённости автомобиля.
Проект объединяет конструкторскую работу и практику автоспорта. Студенты изучают поведение машины на трассе, анализируют результаты испытаний и совершенствуют конструкцию, проверяя технические решения в реальных условиях эксплуатации.
СКБ МАДИ
Студенческое конструкторское бюро МАДИ — площадка для практической инженерной работы, где студенты превращают идеи в технические решения и действующие прототипы.
Начальник Студенческого конструкторского бюро МАДИ — Дорохина Анастасия Сергеевна.
Работа строится вокруг последовательных этапов разработки: постановки задачи, поиска и сравнения вариантов конструкции, моделирования, подготовки документации, изготовления и испытаний. Такой подход помогает связать знания, полученные на занятиях, с конкретными задачами проектирования.
Участие в СКБ развивает конструкторское мышление, навыки командной работы и умение аргументировать выбранные решения. Под руководством наставников студенты приобретают опыт разработки и формируют портфолио собственных проектов.
МАДИ МОТО
«МАДИ Мото» — студенческий инженерный проект по созданию электромотоциклов, основанный в 2014 году. Участники разрабатывают технику от первоначального эскиза и выбора компоновки до сборки работающего образца и проведения испытаний.
Работа над электромотоциклом объединяет задачи механики и электротехники: проектирование несущей конструкции, размещение электродвигателя и тяговой батареи, интеграцию систем управления. Особое внимание уделяется безопасности, эргономике, управляемости и удобству обслуживания.
На этапах сборки и испытаний студенты проверяют совместную работу узлов, оценивают характеристики мотоцикла и дорабатывают конструкцию. Проект позволяет получить практический опыт создания электротранспорта и научиться работать в команде со специалистами разных инженерных направлений.
