Кафедра «Мосты, тоннели и строительные конструкции» | Лента новостей

Новости и события кафедры

Обследование и испытание уникальных сооружений (2026 г.)

В 2026 г. специалистами кафедры «Мосты, тоннели и строительные конструкции» МАДИ было выполнено приемочное обследование и испытание арочной конструкции из металлических гофрированных конструкций в составе объекта: «Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального значения Московской области «Солнцево – Бутово – Видное – Каширское шоссе – Молоково – Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный».
Диаметр арки составляет 24,0 м и является самой большой металлической гофрированной конструкцией в Европе.

Также в 2026 г. специалистами кафедры было выполнено приемочное обследование и испытание моста через реку Ока на автомобильной дороге М-2 «Крым». Мост выполнен из 9-ти неразрезных пролетов общей длиной 512,0 м. При испытании моста в качестве испытательной нагрузки использовались 16 самосвалов КамАЗ, каждый весом 25 т.

Кроме этого, в 2026 г. специалистами кафедры было выполнено обследование опор и пролетных строений Московской монорельсовой транспортной системы перед реконструкцией его в «парк на высоте». Общая длина обследуемой конструкции составляет 3667 м, начало – на м. Тимирязевская, конец – у главных ворот ВДНХ.

Также в текущем году специалистами кафедры было проведено специальное обследование Боровского моста через р. Москва на автомобильной дороге М-5 «Урал». Мост был построен в 1955 году и представляет с собой двухшарнирную арочную ферму с боковыми консолями, с ездой по середине. Общая длина моста составляет 275 м.

Кроме того, специалистами кафедры было проведено приемочное обследование и испытание эстакады на пересечении с Павелецким направлением Московской железной дороги, федеральной автомобильной дороги М-4 «ДОН» в составе объекта: «Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального значения Московской области «Солнцево – Бутово – Видное – Каширское шоссе – Молоково – Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный». Полная длина сооружения составляет 1120,0 м. Эстакада выполнена из сталежелезобетонных и железобетонных пролетных строений, в общем количестве 34 пролета.

Помимо этого, специалистами кафедры была выполнена диагностика моста через канал имени Москвы на автомобильной дороге ЦКАД. Общая длина моста составляет 1411 м и состоит из 22 пролетов. Главный пролет выполнен из решетчатой фермы переменной высоты с ездой поверху, длина главного пролета над каналом имени Москвы составляет 150 м.