«Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)» | Выпуск 1 (56), март 2019

Аннотация

Экспорт транспортно-экспедиторских услуг является достаточно значимой составляющей в общем экспортно-импортном балансе любого государства. Оказание услуг транспортной экспедицей при обслуживании международных грузопотоков сопряжено с определенного рода сложностями, заключающимися в отсутствии единых правовых норм, регулирующих этот вид деятельности. Говорить о международных конвенциях, так и не вступивших в силу, нет никакого смысла, по этой причине авторы рассматривают проблему с позиций отечественной транспортно-экспедиторской компании и действующего российского законодательства. В России в качестве основных нормативно-правовых документов, регулирующих данную сферу деятельности, применяются Федеральный закон от 30 июня 2003 года «О транспортно-экспедиционной деятельности» №87-ФЗ, а также «Правила транспортно-экспедиционной деятельности», принятые в развитие логики этого закона. Авторы рассматривают опыт зарубежных стран в вопросе развития единых правовых норм, регулирующих рынок транспортно-экспедиторских услуг. Вопросам лицензирования данной сферы деятельности также уделяется внимание в материале статьи, так как в организации бизнеса в Российской Федерации данная область деятельности имеет ряд специфических особенностей и требует отдельного внимания при ее рассмотрении. Авторы анализируют опыт действующей компании, что представляет практическую значимость данной статьи

Ключевые слова

экспорт транспортно-экспедиторских услуг, правила транспортно-экспедиционной деятельности, экспедиторские документы, коносаменты ФИАТА.

Список литературы

1. УОП-600 / UCP-600 Унифицированные обычаи и правила для документарных аккредитивов, брошюра МТП №600. – Режим доступа: http://www.far-aerf.ru/for_MP/mezhdunarodnye/unif_akkreditiv.htm
2. Федеральный закон от 6 июля 2016 года №374-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии терроризму» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности». – Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_201078
3. Антонов, Д. Ловушка для экспедитора / Д. Антонов, К. Холопов // РЖД-Партнер. – 2009. – № 4.
4. Голубчик, А.M. Современное состояние российского экспорта транспортных и транспортно-экспедиторских услуг / А.М. Голубчик // Российский внешнеэкономический вестник. – 2018. – № 1. – С. 46-55.
5. Голубчик, А.М. Особенности оформления транспортных документов на смешанные перевозки и их применение при аккредитивной форме расчетов / А.М. Голубчик, С.А. Филатов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 2 (49). –
   С. 103-109.
6. Кокин, А.С. Международная транспортная экспедиция / А.С. Кокин, А.Г. Левиков. – М.: Дело, 2005. – 448 с.
7. Голубчик, А.M. Организация документарного обеспечения международных перевозок грузов и таможенного контроля: учебное пособие/ А.М. Голубчик, Д.Б. Ефименко,
   С.А. Филатов. - М.: МАДИ, 2017. – 156 с.
8. Актуальные вопросы таможенного регулирования деятельности международных автомобильных перевозчиков / Д.Б. Ефименко, Р.В. Васильенков, С.А. Филатов, Р.Н. Заикин // Автотранспортное предприятие– 2015. – № 10. –
   С. 5-9.
9. Холопов, К.В. Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», наконец, принят, а проблем стало больше / К.В. Холопов // Внешнеэкономический бюллетень. – 2003. – № 11. – С. 72-78.
10. Carriage of Goods by Sea Act of the United States of America, app. April 16, 1936, sec. 4281–4288.
11. Jones, P. FIATA Legal handbook on Forwarding / P. Jones. – 2nd ed. –Toronto: Republic Communications, 1993.

Аннотация

В статье сделана попытка проанализировать параметры моторного масла, традиционно определяемые в лабораторном анализе, с позиций целесообразности их использования в качестве индикаторов старения масла. Актуальность темы обусловлена высокой трудоемкостью и неоднозначностью определения состояния масла в связи с чрезмерным разнообразием определяемых параметров и значительными отличиями химического состава масел разных производителей. По мере наработки, масло меняет свои свойства. При определенном накоплении изменений возникает необходимость его замены, поскольку дальнейшая эксплуатация приведет к снижению надежности автомобиля. Помимо анализа публикаций, авторами проведено эксплуатационное исследование масла Castrol EDGE 5W-30, работающего в составе двигателя 1.6 CFNA автомобиля Volkswagen PoloSedan. Для определения параметров использовалась комплексная лабораторная установка OSA 4 MotorCheck, выполняющая физико-химический и спектральный анализ. Отобрано и проанализировано пять проб, на основании динамики изменения сделан вывод, что самыми информативными представляются: содержание в масле натрия и железа, а также щелочное и кислотное числа. Параметры имеют выраженную направленность изменения, не зависящую от особенностей состава масла, конструктивных решений и режимов работы двигателя.

Ключевые слова. Двигатель внутреннего сгорания. Моторное масло. Старение. Лабораторный анализ. Периодичность замены.

Аннотация

В статье приводится описание конструкции и принцип работы дополнительного оборудования перспективной амфибийной машины малого класса, оснащенной подвеской с системой складывания. Рассмотрены известные конструкции дополнительного оборудования, влияющие на водоходные свойства быстроходных амфибийных машин малого класса, оснащенных системой складывания подвески. Представленное в статье дополнительное оборудование амфибийной машины, оснащенной втягиваемыми подвесками колес первой и второй осей, включает в себя шарнирно закрепленный в носовой части откидной гидродинамический щит, а также компрессор и соединенные с ним складные воздушные резервуары, имеющие в разложенном состоянии форму и расположение, обеспечивающие экранирование колесных ниш. Применение шарнирно закрепленного в носовой части откидного гидродинамического щита позволяет увеличить общую площадь гидродинамического взаимодействия корпуса автомобиля-амфибии с водной поверхностью и таким образом обеспечить большую подъемную силу при выходе автомобиля-амфибии на режим глиссирования. Использование складных воздушных резервуаров для экранирования колесных ниш при движении по воде позволяет исключить сопротивление ходовой части, а также повысить общее водоизмещение и живучесть автомобиля-амфибии. Кроме этого, система воздушных резервуаров обладает малой массой, компактностью в сложенном состоянии и конструктивной простотой.

Ключевые слова:

амфибийная машина, дополнительное оборудование, воздушные резервуары, гидродинамический щит, экранирование ниш.

Список литературы:

1. Проектирование амфибийных машин / А.П. Степанов. – М.: Мегалион, 2007. – 420 с.: ил.
2. Пат. 8221174 США, МПК B60F3/00. Amphibious vehicle / J. David March; патентообладатель J. David March. – № 203146/12; заявл. 03.09.07; опубл. 17.07.12, Бюл. № 12. – 20 с.
3. Пат. 2554708 Российская Федерация, МПК B60F3/00. Амфибия / Джиббс А.Т.; патентообладатель Джиббс текнолоджиз лимитед. – № 2010111107/11; заявл. 22.08.08; опубл. 27.06.15, Бюл. № 18. – 18 с.

Аннотация

Четверть всех дорожно-транспортных происшествий в Российской Федерации происходят по причине невнимательности, сонливости, потери сознания или смерти водителя. Для решения данной проблемы применяются системы мониторинга усталости водителя (СМУВ). В статье авторы рассмотрели известные решения в данной области, чтобы обосновать разработку перспективной СМУВ, которая может являться модулем системы предупреждающего управления движением. Авторы составили новую классификацию устройств, предназначенных для мониторинга состояния водителя, которая легла в основу структурной схемы перспективной СМУВ и включает такие блоки, как прямой мониторинг, непрямой мониторинг, контроль бдительности, тахограф и удалённый мониторинг. Авторы сформулировали задачу перспективной СМУВ, которая заключается в предупреждении таких состояний водителя, как невнимательность, сонливость, стресс, агрессия и потеря сознания. По мнению авторов, непрямой мониторинг целесообразно применять для определения агрессивного состояния, отвлечения внимания и сонливости. В качестве методов прямого мониторинга перечислены такие биометрические характеристики, как пульс, электроэнцефалограмма, электрокардиограмма, кожно-гальваническая реакция, окулография, положение головы. Кроме того, перспективная СМУВ должна включать такие функции, как комплексный интегратор водительской опасности и комфорта, проверка готовности водителя принять управление на себя при движении в автономном режиме, предупреждение перегрева организма водителя. Обратная связь с водителем должна осуществляться через интеллектуальный пульт управления, а с диспетчером – через навигационную систему. По мнению авторов, чтобы снизить смертность на отечественных дорогах, установка СМУВ в ближайшее время должна стать обязательной для всех грузовых транспортных средств и автобусов.

Ключевые слова:

надёжность водителя; активная безопасность; психическая напряжённость; биометрия; система предупреждающего управления движением.

Список литературы:

1. Malinovsky, M. Concept of preventive motion control applied to buses and commercial vehicles / M. Malinovsky // Science journal of transportation. – 2016. – No. 7. – P. 153-159.
2. Евстигнеева, Ю.В. Определение надёжности водителей автотранспортных средств / Ю.В. Евстигнеева, Н.А. Евстигнеева // Современные наукоемкие технологии. – 2014. – № 5-1. – С. 212.
3. Малиновский, М.П. Функциональный состав системы предупреждающего управления движением / М.П. Малиновский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 2 (49). – С. 121-128.
4. Косцов, А.В. Совершенствование методов оценки психоэмоционального состояния водителя / А.В. Косцов // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2018. – № 2. –  С. 7-9.
5. Малиновский, М.П. Эволюция систем управления АТС / М.П. Малиновский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. – № 4 (39). – С. 22-31.
6. Козловский, А.И. Обзор автомобильных систем оперативного контроля состояния водителя. Результаты собственных исследований / А.И. Козловский, И.Н. Порватов, М.С. Подольский // Интернет-журнал Науковедение. – 2013. – № 6. – С. 143.
7. Шашина, Е.В. Методика и результаты оценки надёжности водителя автобуса / Е.В. Шашина // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2014. – № 2. – С. 37.
8. Трофименко, Ю.В. Методика обоснования мер по снижению аварий в системе "водитель-автомобиль-дорога-среда" / Ю.В. Трофименко, Т.Ю. Григорьева, Е.В. Шашина // Безопасность в техносфере. – 2012. – Т. 1, № 3. – С. 30-37.
9. Верещагин, С.Б. Исследование температурного режима и влажности в кабине транспортного средства в условиях жары / С.Б. Верещагин // Вестник Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана. Серия: Машиностроение. – 2011. – № 3 (84). – С. 56-63.
10. Малиновский, М.П. Предпосылки к разработке современных систем предупреждающего и автономного управления движением / М.П. Малиновский // Труды НАМИ. – 2017. – № 1. – С. 53-59.
11. Контроль поведения водителя на дороге для повышения безопасности движения и эффективности работы автотранспортных предприятий / А.В. Постолит, А.А. Хазиев, А.П. Болдин, В.И. Карагодин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 2 (49). – С. 115-120.
12. Малиновский, М.П. Ускоряемость как критерий для оценки перегрузок, действующих на автотранспортное средство при криволинейном движении / М.П. Малиновский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2016. – № 1 (44). – С. 51-56.
13. Васюгова, С.А. Управление автомобилем в аварийных ситуациях с использованием системы помощи водителю / С.А. Васюгова, А.Д. Мазко // Автоматизация и управление в технических системах. – 2016. – № 1 (18). – С. 3.
14. Мороз, С.М. Автоматизация идентификации водителя и первичного учёта его работы / С.М. Мороз // Журнал автомобильных инженеров. – 2017. – № 4. – С. 32-35.
15. Ледовский, А.А. Анализ практики контроля соблюдения режима труда и отдыха водителей при автомобильных перевозках с использованием средств бортовой телематики / А.А. Ледовский, С.А. Филатов, Е.И. Дубровская // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2018. – № 3 (54). – С. 107-114.
16. Исмаилов, А.Р. Использование сигналов навигационных систем (ГЛОНАСС/GPS) для учета времени труда и отдыха водителя / А.Р. Исмаилов, Д.Б. Ефименко, В.Н. Богумил // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. – № 1 (36). – С. 81-86.

Аннотация:

В работе произведены анализ, обобщение и систематизация особых условий эксплуатации автомобильного транспорта (природно-климатических, транспортных и дорожных), оказывающих влияние на его надежность, а также выполнен краткий обзор имеющихся работ по данной тематике. Рассмотрено влияние различных условий эксплуатации на показатели надежности отдельных (критичных) агрегатов автомобильной техники (ААТ). Сделан вывод о необходимости разработки научно обоснованных гибких стратегий контроля и технического обслуживания (ТО) ААТ, основанных на прогнозировании момента отказа путем экстраполяции процесса временного дрейфа информативных параметров ААТ на интервале ее использования по назначению. Для решения данной задачи в работе предложен подход, основанный на использовании квазидетерминированных моделей временного дрейфа параметров ААТ, позволяющих получить аналитические выражения для основных показателей надежности – плотности распределения времени до отказа и вероятность безотказной работы на заданном интервале времени. На основе данных показателей надежности в работе сформированы показатели эффективности, позволяющие определить оптимальную периодичность ТО и контроля. В заключительной части статьи авторами предложены алгоритм и методика, позволяющие организовать гибкие стратегии технического обслуживания ААТ с учетом особых условий эксплуатации.

Ключевые слова:

надежность автомобильной техники, гибкие стратегии технического обслуживания, особые условия эксплуатации.

Список литературы:

1. Агеев, Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей: учеб. пособие / Е.В. Агеев, А.В. Щербаков, С.В. Пикалов. – Курск: Университетская книга, 2015. – 212 с.
2. Ионов, В. В. Исследование эксплуатационной надежности агрегатов трансмиссии автомобилей «КамАЗ» / В.В. Ионов // Вестник Северо-Восточного государственного университета. – 2013. – № 20. – С. 82-87.
3. Определение периодичности технического обслуживания автомобилей / Коберси И.С. // Инженерный вестник Дона. – 2015. – № 2, ч. 2. – http://www.ivdon.ru/uploads/article/pdf/IVD_175_Kobersy.pdf_4b34a263ba.pdf
4. Савин, Л.О. Анализ определяющих параметров и возможностей использования гибких стратегий технического обслуживания для повышения надежности автомобильной техники при ее эксплуатации в особых условиях / Л.О. Савин, М.В. Королев, М.В. Носов // Научный результат. Информационные технологии. – 2017. – Т. 2,№ 2. – С. 9-20.
5. Литвиненко, В.Л. Оценка и прогнозирование надежности транспортных средств / В.Л. Литвиненко, М.А. Саблина // Вестник Харьковского национального технического университета сельского хозяйства им. Петра Василенко. – 2014. – № 151. –С. 67.
6. Савин, Л.О. Разработка прогнозных моделей временного дрейфа определяющих параметров АТ при её эксплуатации в особых условиях / Л.О. Савин, М.В. Королёв, М.В. Носов // Информационно-управляющие системы. – 2017. – № 3 (88). – С. 58-66.
7. Савин, Л.О. Разработка алгоритмов управления параметрами ТО АТ при ее эксплуатации в особых условиях / Л.О. Савин // Вестник Иркутского государственного технического университета. – 2017. – Т. 21, № 11. – С. 199-208.
8. Пат. 2018615112 Российская Федерация. Программа для определения оптимальной периодичности ТО обслуживания изделий / Савин Л.О., Королёв М.В., Таранов А.Б.; патентообладатель Академия ФСЩ России. – № 2018612324; заяв. 07.03.18; опубл. 26.04.18.

Аннотация
В статье рассматривается вариант моделирования поведения водителя в системе «водитель – машина», оценивается влияние составляющих системы на управляемость машины и обосновывается необходимость упреждающих действий в связи с задержками в системе.

Ключевые слова:
динамическая модель, система «водитель – машина», психофизиологические характеристики водителя, система автоматического регулирования, моделирование поведения водителя.

Список литературы:

1. Ломов, Б.Ф. Человек и техника / Б.Ф. Ломов. – 2-е изд. – М.: Знание, 1966. – 464 с.
2. Васильченков, В.Ф. Концептуальные основы развития теории автомобильной техники: дис. … д-ра техн. наук/ В.Ф. Васильченков; РВАИ. – Рязань, 2000. –    403 с.
3. Васильченков, В.Ф. Военная инженерная психология как составная часть автомобильной эргономики: монография / В.Ф. Васильченков. – Рязань: РВАИ, 2005. – 203 с.

Аннотация

В статье описаны основные идеи проектирования интерфейса взаимодействия водителя с высокоавтоматизированным транспортным средством и определен новый взгляд на систему взаимоотношений между человеком и транспортным средством разной степени автоматизации. Высокоавтоматизированный автомобиль представлен в виде транспортной единицы, состоящей из 3 компонентов. Связующим элементом во взаимодействии между этими компонентами выступает интерфейс взаимодействия пользователя с автомобилем и программой автономного движения. Важность присутствия промежуточного элемента в виде интерфейса заключается в планировке общих целей с точки зрения безопасного пользования новым видом транспорта. Как одна из ключевых деталей в обеспечении безопасности перевозок для сравнительно нового вида транспорта, рассмотрена теория ситуационной осведомленности, применимая к решению задачи взаимодействия подсистем автомобиля с водителем. На основании психофизиологических исследований Романова А.Н. определены этапы процесса передвижения, которые проходят субъекты управления (водитель и роботизированный агент) внутри системы взаимодействия водителя с автомобилем, оборудованной подсистемами для реализации автоматизированного передвижения. В рамках теории ситуационной осведомленности более детально рассмотрены этапы, связанные со сбором информации и прогнозированием будущих ситуаций для формирования решения и выбора правильного алгоритма действий в рамках безопасного передвижения.

Ключевые слова:

человеко-машинный интерфейс, функции автоматизации на транспорте, автономные транспортные средства.

Список литературы:

1. Жанказиев, С.В. Научные основы и методология формирования интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожных комплексах городов и регионов: дис. … д-ра техн. наук / С.В. Жанказиев; МАДИ. – М., 2012. – 451 с.
2. Приходько, В.М. На пути к автономным транспортным системам. Научные школы МАДИ / В.М. Приходько, С.В. Жанказиев. – М.: Перо, 2016. – 152 с.
3. Воробьев, А.И. Обоснование эффективности систем информирования водителей в рамках сценариев определения опасных ситуаций / А.И. Воробьев, С.В. Изонов, А.В. Шадрин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. – № 3 (38). –
   С. 94-97.
4. Романов, А.Н. Автотранспортная психология: учебное пособие для вузов / А.Н. Романов. – М.: Академия, 2002. – 224 с.
5. Stanton, N.A. Situational awareness and safety / N.A. Stanton, P.R.G. Chambers, J. Piggott // Safety Science. – 2001. – № 39 (3). – P. 189-204.
6. Butakov, V. Driving autopilot with personalization feature for improved safety and comfort / V. Butakov, P. Ioannou // 18th International Conference on Intelligent Transportation Systems. – Las Palmas: IEEE, 2015. – Р. 387-393.
7. Kyriakidis, M. Public opinion on automated driving: results of an international questionnaire among 5000 respondents / M. Kyriakidis, R. Happee, J. De Winter // Transportation research. Part F: Traffic psychology and behavior. – 2015. – Vol. 32. –
   P. 127-140.
8. Daziano, R.A. Are consumers willing to pay to let cars drive for them? Analyzing response to autonomous vehicles / R.A. Daziano, M. Sarrias,
   B. Leard // Transportation Research. Part C: Emerging Technologies. – 2017. – Vol. 78. – P. 150-164.
9. Indian and American consumer perceptions of cockpit configuration policy / S.R. Winter, S. Rice, R. Mehta, I. Cremer, K.M. Reid, T.G. Rosser, J.C. Moore // Journal of air transport management. – 2015. – Vol. 42. – P. 226–231.

Аннотация:

В статье представлены результаты научного эксперимента, проведенного с целью определения уровня личностных качеств водителей в возрасте от 18 до 23 лет. Задачей исследования является дальнейшее совершенствование методик по обучению водителей, а также корректировки дорожного поведения начинающих водителей. Рассматриваются факторы по личностным характеристикам начинающих водителей. Представлены выводы по блоку личностных качеств водителей, а также проявлению данных качеств в процессе управления транспортным средством. Проведен анализ числа ДТП по вине водителей со стажем до 2 лет. Описывается постановка задачи по определению комплекса личностных качеств, которыми обладают молодые водители. Приведены показатели уровня качества подготовки в автошколах Краснодара. Описаны причины аварийности среди начинающих водителей. Изложены результаты обследования интеллектуального уровня водителей со стажем вождения менее 2 лет, а также результаты обследования тревожности водителей со стажем вождения менее 2 лет. Приводятся заключения по каждому результату исследования.  Данные исследования возможно применять для разработки специальных программ по обучению водителей в автошколах, а также регулирование дорожного поведения и снижения аварийности по вине водителей.

Ключевые слова:

автошкола, обучение водителей, стаж вождения, молодой водитель, личностные качества, риск ДТП, методы тестирования.

Список литературы:

1. Сафронов, Э.А. Новые факторы повышения безопасности дорожного движения / Э.А. Сафронов, К.Э. Сафронов, Е.С. Семенова // Вестник Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ). – 2017 – № 4 (51). – С. 105-114.
2. Ермолаев, В.В. Изучение психических состояний водителей с помощью айтрекера / В.В. Ермолаев, А.И. Четверикова, А.Н. Пучкова, О.Г. Венерина // Вестник Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ). – 2016. – № 4 (47). – С. 132-137.
3. Козельцев, В.В. Проблемы организации подготовки начинающих водителей / В.В. Козельцев // Молодой исследователь Дона. – 2017. – № 1 (4). – С. 46-48.
4. Бебинов, С.Е. Формирование стиля управления автомобилем у юношей на разных этапах обучения / С.Е. Бебинов // Гуманитарные науки. Педагогика. – 2016. – № 4 (40). – С. 157-163.
5. Роль психофизиологических особенностей в адаптации водителей категории «В» к управлению автотранспортным средством / Е.М. Мухин, Н.А. Литвинова, А.М. Прохорова, М.Г. Березина // Вестник экономической безопасности. – 2016. – № 2. – С. 403-408.
6. Полякова, С.В. Подготовка водителей как один из основных элементов в системе обеспечения безопасности участников дорожного движения / С.В. Полякова // Вестник Уральского института экономики, управления и права. – 2015. – № 2. – С. 110-114.
7. Управление дорожными конфликтами в системе «Водитель-пассажир-пешеход» / А.А. Пауль, М.Г. Осинцева, Л.В. Лабунский, Н.А. Осинцев // Современные проблемы транспортного комплекса России. – 2013. – № 2. – С. 222-229.
8. Дементиенко, В.В. Применение систем контроля водителя: актуальность и проблемы внедрения / В.В. Дементиенко // Инженер и промышленник сегодня. – 2018. – № 32. – С. 38-39.
9. Рябчинский, А.И. Проблемы обеспечения безопасности АТС в России / А.И. Рябчинский // Автомобильная промышленность. – 2017. – № 10. – С. 23-28.
10. Кравченко, Л.А. Оценка напряженности работы водителей по времени простой реакции / Л.А. Кравченко, И.А. Берека, И.В. Лыков // Научное сообщество студентов XXI столетия. Технические науки: электронный сборник статей по материалам XLII студенческой международной заоч. научно-практич. конф. – Новосибирск: Ассоциация научных сотрудников "Сибирская академическая книга", 2016. – Т. 5 (41). – С. 360-367.
11. Кравченко, Л.А. Влияние дорожных условий на надежность работы водителей / Л.А. Кравченко, М.А. Науменко, И.А. Берека // Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России: организация автомобильных перевозок и безопасность дорожного движения: материалы X Международной заочной научн-технич. конф. – Пенза: Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, 2014. – С. 109-113.

Аннотация:

В работе рассматривается комбинация химико-термической обработки ответственных изделий транспортной техники с ультразвуковым воздействием. Комбинированные процессы поверхностного модифицирования, сочетающие химико-термическую обработку (ХТО) и электрофизическое воздействие позволяют получить требуемые эксплуатационные свойства: усталостную прочность, износостойкость, контактную выносливость и коррозионную стойкость, что недоступно другим технологиям. Совмещение ХТО с ультразвуком проводится по двум вариантам: при использовании технологической жидкости и при ультразвуковом пластическом деформировании. В качестве ХТО используется азотирование. Ультразвуковое воздействие осуществляется специальными ультразвуковыми колебательными системами (УЗКС), позволяющими регулировать излучаемую акустическую мощность в широких пределах от десятых долей до 50 вт/см². Полученные экспериментальные данные подтверждают предварительные выводы о возможности оптимизировать процесс азотирования по его ускорению и повышению глубины упрочняющего слоя при воздействии ультразвуком. Ультразвуковое пластическое деформирование улучшает показатели шероховатости обрабатываемой поверхности деталей. Проведенные исследования показали, что при эксплуатации изделий механические характеристики, в том числе усталостная прочность материалов, в значительной мере зависят от состояния и свойств поверхностного слоя, поэтому обоснованный выбор и проектирование технологических процессов получения изделий со свойствами, наиболее полно отвечающими условиям эксплуатации изделий, является актуальной проблемой.

Ключевые слова:

химико-термической обработка, азотирование, ультразвук, поверхностно-пластическое деформирование, комбинированные технологии, шероховатость, поверхностный слой.

Список литературы:

1. Смоленцев, В.П. Состояние и перспективы развития комбинированных методов обработки / В.П. Смоленцев, Е.В Смоленцев // Вестник РГАТА им. П.А.Соловьева. – 2017. – № 2 (41). – С. 5-9.
2. Петрова, Л.Г. Материаловедение: учеб. пособие / Л.Г. Петрова; под ред. Г.В. Гладова, О.В. Чудиной. – М.: МАДИ(ГТУ), 2008. – 288 с.
3. Лахтин, Ю.М. Основы металловедения: учебник / М.Ю. Лахтин. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 272 с.
4. Александров, В.А. Влияние ультразвуковой кавитации на состояние поверхностного слоя азотируемой стали / В.А. Александров, Д.С. Фатюхин, Л.Г. Петрова // Металловедение и термическая обработка металлов. – 2015. – № 5 (719). – С. 55-58.
5. Фатюхин, Д.С. Ультразвуковые технологии на современном этапе развития машиностроения / Д.С. Фатюхин, В.М. Приходько // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2016. – № 8 (62). – С. 37-42.
6. Шеина, А.Е. Удаление продуктов коррозии с чугунного рабочего колеса закрытого типа с помощью ультразвукового травления / А.Е. Шеина, В.М. Приходько // Наукоемкие технологии на современном этапе развития машиностроения: материалы VIII Международной научно-технической конференции, 19-21 мая 2016 г. – М.: МАДИ, 2016. – С. 184-186.
7. Модифицирование поверхностного слоя в установке химико-термической обработки с наложением ультразвуковых колебаний / Л.Н. Бритвин, В.В. Гаевский, В.А. Германова, Р.И. Нигметзянов // СТИН. – 2017.–  № 7. – С. 20-23.
8. Инструменты для ультразвуковой очистки изделий / И.В. Демьянушко, В.Ф. Казанцев, В.И. Карагодин, Ю.М. Лужнов // СТИН. – 2017. – № 7. – С. 16-19.
9. Нигметзянов, Р.И. Ультразвуковые технологии обеспечения и повышения качества и конкурентоспособности / Р.И. Нигметзянов, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2015. –№ 7 (49). –  С. 39-44.
10. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии при производстве, эксплуатации и ремонте транспортной техники / В.М. Приходько. – М.: Техполиграфцентр, 2003. – 253 с.
11. Приходько, В.М. Металлофизические основы разработки упрочняющих технологий / В.М. Приходько, Л.Г. Петрова, О.В. Чудина. – М.: Машиностроение, 2003. – 384 с.
12. Биронт, В.С. Применен ие ультразвука при термической обработке металлов / В.С. Биронт. – М.: Металлургия, 1978. – 168 с.

Аннотация:

В статье разработана аналитическая колебательная математическая модель системы «телескопическая стрела – груз», позволяющая определить основные характеристики изменения параметров системы относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей в режиме статического и динамического нагружения грузоподъемного крана при учете взаимодействия секций стрелы, гидроцилиндров телескопирования и подъема, а также при учёте вертикальных и горизонтальных межсекционных зазоров и собственной изгибной жесткости элементов стрелового оборудования. Математическая модель представляет собой систему из двух отдельных подсистем уравнений, первая – семимассовая динамическая модель описывает движение груза и элементов телескопической стрелы в вертикальной плоскости, а вторая – шестимассовая динамическая модель описывает движение элементов телескопической стрелы в горизонтальной плоскости и в случае отсутствия груза – вертикальной. В качестве параметров технической системы (обобщенных координат) выбраны: угол отклонения средней секции; угол отклонения верхней секции; угол перекоса поршня штока; вертикальное перемещение груза. Динамические математические модели системы «телескопическая стрела – груз» составлены на основе уравнения Лагранжа второго рода. Полученные результаты позволяют повысить степень безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, оснащенных телескопическим стреловым оборудованием.

Ключевые слова:

телескопическая стрела, грузоподъемный кран, математическая модель, колебания, зазоры.

Список литературы:

1. Позынич, Е.К. Конструктивные особенности металлоконструкций стреловых кранов с жесткой подвеской стрелы / Е.К. Позынич, К.П. Позынич, И.Б. Ковалев // Механики XXI веку. – 2010. – № 9. – С. 137-142.
2. Панова, З.Н. Анализ травматизма и аварийности при эксплуатации грузоподъемных кранов / З.Н. Панова, Л.Н. Горбунова // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. – 2012. – № 7 (70). – С. 175-180.
3. Лагерев, А.В. Оценка риска при эксплуатации самоходных грузоподъемных кранов стрелового типа в условиях недостаточной информации / А.В. Лагерев, С.В. Кончиц, Л.И. Блейшмидт // Научно-технический вестник Брянского государственного университета. – 2017. – № 2. – С. 77-94.
4. Соломатина, Л.А. Динамика поворота гидравлических стреловых самоходных кранов: дис. … канд. техн. наук: 05.05.04 / Л.А. Соломатина; ВНИИстройдормаш. – М., 1984. – 239 с.
5. Stress analysis in contact zone between the segments of telescopic booms of hydraulic truck cranes / M. Savković, M. Gašić, G. Pavlović, R. Bulatović, N. Zdravković // Thin-Walled Structures. – 2014. – № 85. – P. 332-340.
6. Fujita, H. Development of flexible telescopic boom model using absolute nodal coordinate formulation sliding joint constraints with LuGre friction / H. Fujita, H. Sugiyama // Theoretical and Applied Mechanics Letters. – 2012. – Vol. 2. – 063005.
7. Trąbka, A. Dynamics of telescopic cranes with flexible structural components / A. Trąbka // International Journal of Mechanical Science. – 2014. – Vol. 88. – P. 162-174.
8. Щербаков, В.С. Определение диапазонов управляемых координат автокрана для системы автоматического управления / В.С. Щербаков, М.С. Корытов // Научный вестник НГТУ. – 2009. – № 3 (36). – С. 31-40.
9. Богуславский, П.Е. Металлические конструкции грузоподъемных машин и сооружений / П.Е. Богуславский. – М.: Машгиз, 1961. – 519 с.
10. Учет искривления длинномерных элементов гидроцилиндра при оценке его полной деформации / Д.Ю. Кобзов, В.В. Жмуров, И.О. Кобзова, А.Ю. Кулаков // Системы. Методы. Технологии. – 2012. – № 2 (14). – С. 27-39.
11. Ватулин, Я.С. Синтез силовых гидроцилиндров строительных кранов: дис. … канд. техн. наук: 05.05.04 / Я.С. Ватулин; ТулГУ. – Тула, 1996. – 223 с.
12. Яблонский, А.А. Курс теории колебаний: учеб. пособие для студентов втузов / А.А. Яблонский, С.С. Норейко. – 4-е изд. – СПб.: Лань, 2003. – 256 с.

Анноттация:

Целью статьи является оценка эффективности использования российской специализированной техники, произведённой на базе технико-экономического анализа. Предмет исследования – технико-экономические показатели аэродромных машин отечественного и зарубежного производства. В статье осуществлён обзор состояния рынка специализированного машиностроения на примере производства машин для распределения реагентов по аэродромным покрытиям. Проведён анализ технико-экономических показателей работы моделей, близких по техническим характеристикам к ряду российских и зарубежных машин для распределения жидких противогололёдных реагентов. Сравнительная оценка проведена по себестоимости производства единицы продукции, величине годовых издержек, связанных с эксплуатацией машин, площади, обрабатываемой машиной за год, и сменной эксплуатационной производительности выбранного вида аэродромных машин. В ходе проведения оценки и анализа учтён ряд коэффициентов, характеризующих надёжность машин. В результате выявлены главные конкурентные преимущества техники отечественного производства – минимальная себестоимость производства работ по противогололёдной обработке аэродромных покрытий и минимальная стоимость машино-смены. В статье предложены некоторые способы повышения конкурентоспособности машин отечественного производства. Полученные результаты и выводы рекомендуются к применению предприятиям по производству специализированной техники в качестве мотивации к увеличению объёма выпуска и совершенствованию технических характеристик отечественных машин.

Ключевые слова:

эффективность эксплуатации, аэродромный распределитель реагентов (АРР), технико-экономические показатели, себестоимость производства единицы продукции, эксплуатационная сменная производительность.

Список литературы:

1. Постановление Правительства РФ от 14 июля 2014 г. № 656 «Об установлении запрета на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд». – Режим доступа: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70595588/#ixzz519EvoDV3
2. Позынич, Е.К. Импортозамещение строительно-дорожной и транспортной техники для государственных и муниципальных нужд / Е.К. Позынич, К.П. Позынич, Р.А. Эунап // Механики XXI веку. – 2015. – № 14. – С. 297-302. 
3. Agricultural statistics. – Washington: Government Printing Office, 2016. – 990 p.
4. Импортозамещение в современном машиностроении России / Д.Е. Рышков, И.Н. Родионова, А.А. Горохов, А.А. Фролова // Актуальные проблемы развития хозяйствующих субъектов, территорий и систем регионального и муниципального управления: материалы XI международной научно-практической конференции / Юго-Западный государственный университет; Воронежский государственный университет, г. Курск, 26-29 мая 2016 г. – Курск: Университетская книга, 2016. – С. 203-208.
5. Зависимость от импорта продукции машиностроения в странах мира. – Режим доступа: https://aftershock.news/?q=node/378263&full
6. Warwick, K. Beyond Industrial Policy: Emerging Issues and New Trends / K. Warwick // OECD Science, Technology and Industry Policy Papers. – 2013. – No. 2. – http://dx.doi.org/10.1787/5k4869clw0xp-en
7. Development of national production through integration of machine building enterprises into industrial park structures / E. Garina, S. Kuznetsovs, E. Semakhin, S. Semenov, A. Sevryukova // European Research Studies Journal. – 2015. – Vol. 18, No. 3. – P. 271-286.
8. Халецкий, А. Программа развития и совершенствования аэродромной техники. – Режим доступа: https://os1.ru/article/7472-programma-razvitiya-i-sovershenstvovaniya-aerodromnoy-tehniki
9. Добровольский, В. П. Перспективы развития российский аэропортов / В.П. Добровольский // Транспорт Российской Федерации. – 2010. – № 5 (30). – С. 35-37.
10. Заявка 2016617358 Российская Федерация. Оценка технико-экономической эффективности дорожно-строительной, эксплуатационной и ремонтной техники / заявитель и правообладатель Мандровский К.П. (Российская Федерация). – № 2016612958; заявл. 24.03.16; опубл. 01.07.16.
11. Kruk, Z. Quantification of operational readiness of vehicles utilized in actions / Z. Kruk, W. Kupicz // Bezpieczenstwo i Technika Pozarnicza. – 2014. – No. 34. – P. 85-91.
12. Суркова, Т.А. Технико-экономическая оценка выбора самоходной или прицепной с.-х. техники в зависимости от специализации хозяйств / Т.А. Суркова // Инженерно-техническое обеспечение АПК. – 2004. – № 1. – С. 52.
13. Макарова, В. А. Методика оценки технико-экономического уровня машин для внесения органо-минеральных удобрений / В.А. Макарова // Проблемы механизации агрохимического обеспечения сельского хозяйства. – 2016. – № 10. – С. 201-211.
14. Кустарев, Г.В. Оценка эффективности дорожных машин как инструмент технического аудита / Г.В. Кустарев, К.П. Мандровский, Я.И. Тюрин // Механизация строительства. – 2016. – Т. 77, № 5. – С. 18-23.
15. Мандровский, К.П. Анализ систем мониторинга дорожно-строительных машин и концепция системы управления эффективностью / К.П. Мандровский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2016. – № 1 (44). – С. 26-33.

Аннотация:

В настоящее время разработан достаточно большой ассортимент клеев различного назначения. Широкое распространение в области машиностроения для проведения ремонтных работ получили металлонаполненные клеящие композиции, что обусловлено простотой и эффективностью их применения.  Задача выбора клеящей композиции может быть решена только в комплексе с разработкой технологии создания клеевого соединения в рамках единого конструкторско-технологического решения. Для решения данной задачи в статье представлен аналитический обзор применяемых при ремонте металлонаполненных клеящих композиций. Рассмотрены особенности применение клеев в области машиностроения. Проведен анализ факторов, влияющих на выбор состава клеящей композиции и технологии ее применения, определен критерий эффективности выбора оптимальной ремонтной стратегии. Изложено обоснование выбора математического аппарата и представлена математическая модель принятия оптимального решения по выбору состава металлонаполненной клеящей композиции и технологии ее нанесения на поверхность восстанавливаемой детали. Разработанная математическая модель характеризует взаимосвязь между результативным показателем исследования и факторами, определяющими его величину. Данное исследование позволяет оценить значимость факторов и, как следствие, сократить количество переменных последующего регрессионного анализа, устранить коррелированность переменных и уменьшить влияние ошибок.

Ключевые слова:

детали машин, клеевое соединение, клеящие композиции, математическое моделирование, металлы, надежность, остаточный ресурс, принятие решения, ремонт.

Список литературы:

1. Баурова, Н.И. Технологическая наследственность при производстве деталей машин из полимерных композиционных материалов: монография / Н.И. Баурова, В.А. Зорин. – М.:
   МАДИ, 2018. – 220 с.
2. Баурова, Н.И. Применение полимерных композиционных материалов при производстве и ремонте машин: учеб. пособие / Н.И. Баурова, В.А. Зорин. – М.: МАДИ, 2016. – 264 с.
3. Петрова, А.П. Клеи, клеевые связующие и клеевые препреги: учеб. пособие / А.П. Петрова, Г.В. Малышева; под общ ред. Е.Н. Каблова. – М.: ВИАМ, 2017. – 472с.
4. Восстановление и упрочнение деталей: справочник / В.П. Иванов и др.; под. ред. Ф.И. Пантелеенко. – М.: Наука и технологии, 2013. – 368 с.
5. Konoplin, A.Y. Distinctive Features of Surface Preparation for Gluing in Arctic Conditions / A.Y. Konoplin, N.I. Baurova // Polymer Science - Series D. – 2018. – Vol. 11, issue 4. – P. 440-442.
6. Баурова, Н.И. Методы оценки эксплуатационных свойств деталей из полимерных композиционных материалов: метод. пособие / Н.И. Баурова, В.А. Зорин. – М.: МАДИ, 2017. – 84 с.
7. Лапина, Н.В. Оценка эксплуатационных свойств термопластичных полимерных материалов, используемых при ремонте дорожно-строительных машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Технология металлов. – 2018. – № 4. – С. 39-43.
8. Baurova, N.I. Application of differential-scanning calorimetry for studying the properties of filled adhesive materials / N.I. Baurova, A.Y.  Sergeev // Polymer Science - Series D. – 2014. – Vol. 7, issue 2. – P. 140-144.
9. Саркисян, С.А. Теория прогнозирования и принятия решений: учеб. пособие / С.А. Саркисян и др.; под ред. С.А. Саркисяна. – М.: Высшая школа, 1977. – 350 с.
10. Зорин, В.А. Надежность механических системе / В.А. Зорин. – М.: Инфра-М, 2016. – 384 с.

Аннотация:

В статье рассмотрены вопросы оценки грузоподъемности эксплуатируемых железобетонных мостов малых пролетов. Приведены результаты обследования железобетонных сборных балочных мостов с ненапрягаемой каркасной арматурой. Большинство мостов построено в 1960–70 годах с типовыми пролетными строениями по проектам 56, 56 Д Союздорпроекта. Приведены данные о проектных и реальных временных нагрузках, обращающихся по автодорогам. Наблюдения за транспортными потоками в процессе обследований мостовых сооружений, а также данные автопроизводителей, показывают увеличение веса транспортных средств, движущихся в составе колонн, до 5 раз за последние 40 лет. Статические и динамические воздействия транспорта на мосты выросли. Из-за старения парка мостов и увеличения нагрузок количество обрушений железобетонных мостов возрастает. Предлагается подход к оценке грузоподъемности пролетных строений с учётом коэффициента состояния и уточнённого динамического коэффициента. Приведены результаты оценки грузоподъёмности по предельным изгибающим моментам в середине пролета наиболее нагруженной балки. Проведен расчет грузоподъемности пролетного строения длиной 14.06 м на реальные нагрузки в виде четырехосных самосвалов массой 50 т и трехосных полуприцепов массой 47 т. Нагрузка располагалась на двух полосах. В расчетах учитывается снижение несущей способности конструкции в соответствии с оценкой состояния сооружения по данным его обследования. Уже при коэффициенте состояния gc =0.85 снижение грузоподъемности достигает 38%. Предлагаемая методика уточняет существующий метод классификации.

Ключевые слова:

мосты, малые пролеты, Т-образные балки, обследования, динамический коэффициент, грузоподъемность..

Список литературы:

1. СН 200-62. Технические условия проектирования железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб. – М.: Трансжелдориздат, 1962. – 328 с.
2. Постановление Правительства РФ от 9 января 2014 г. № 12 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации». – Режим доступа https://rg.ru/2014/01/13/gruz-site-dok.html
3. ОДН 218.0.032-2003. Временное руководство по определению грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах. – М.: РОСАВТОДОР, 2003. – 97 с.
4. ГОСТ Р52748-2007. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения. – М.: Стандартинформ, 2008. – 11 с.
5. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы / Минрегион России. – М., 2011. – 341 с.
6. ОДМ 218.3.042-2014. Рекомендации по определению параметров и назначению категорий дефектов при оценке технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. Каталог дефектов в мостовых сооружениях. – М.: РОСАВТОДОР, 2015. – 46 с.
7. ОДМ 218.4.001-2008. Методические рекомендации по организации обследования и испытания мостовых сооружений на автомобильных дорогах. – М.: РОСАВТОДОР, 2008. – 69 с.
8. AASHTO LRFD Bridge Design Specification. – Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials, 2005. – 1430 p.

Аннотация:

На протяжении многих лет в Москве при проектировании городских улиц и дорог используют альбом типовых дорожных конструкций. Типовые конструкции дорожных одежд для Москвы включают слои из наиболее хорошо зарекомендовавших себя дорожно-строительных материалов, добываемых и производимых в Московском регионе. Необходимость перехода на типовые решения была обусловлена сложностью прогнозирования развития транспортной ситуации в сегменте грузового автомобильного парка, динамичным развитием наземного общественного транспорта города в связи с меняющимся потребительским спросом на пассажирские перевозки, высокими рисками принятия правильных проектных решений по конструкциям дорожным одежд проектными организациями и проблемой оценки этих проектных решений органом, осуществляющим государственную экспертизу. Действующий альбом типовых дорожных конструкций устарел и не всегда способствует принятию наиболее эффективного решения, содержит нарушения требований нормативных документов, подвергается критике строительных организаций из-за нетехнологичных конструкций, а также имеет ряд неточных указаний. В данной статье освещается вопрос группирования типовых дорожных конструкций с учётом классификации категорий городских улиц и дорог в нормативной документации. Приведён пример типовых конструкций дорожных одежд.

Ключевые слова:

типовые конструкции дорожных одежд.

Список литературы:

1. Горячев, М.Г. Причины переработки альбома типовых конструкций СК 6101 - 2010 для г. Москвы / М.Г. Горячев // Новая наука: от идеи к результату. –2016. – № 10-3. – С. 43-45.
2. Постановление Правительства РФ от 26 декабря 2014 г. №1521 «Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». – Режим доступа: https://base.garant.ru/70835592/.
3. СП 42.1333.2011. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200084712.
4. СП 42.13330.2016. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/456054209.
5. СК 6101-2010. Дорожные конструкции для г. Москвы. Типовые конструкции. – М., 2010. – 79 с.

Аннотация:

По поручению Федерального дорожного агентства (Росавтодор) специалистами МАДИ разработан проект альбома типовых конструкций нежёстких дорожных одежд для федеральных автомобильных дорог. Типовые решения позволят избежать ошибок при проектировании и обеспечат эффективную работу дорожных конструкций в пределах нормативных сроков службы. Разработка типовых конструкций дорожных одежд ведётся с учётом обоснованных рекомендаций по назначению конструктивных характеристик слоёв покрытий и оснований: виду материала, толщине слоя, количеству слоёв, сочетанию материалов в конструкции. Полученные рекомендации для проектирования дорожных одежд федеральных автомобильных дорог можно будет распространять на любые автомобильные дороги общего пользования. Для разработки типовых конструкций дорожных одежд необходим анализ существующих конструкций дорожных одежд на участках федеральных автомобильных дорог в различных дорожно-климатических зонах. В данной статье выполнен анализ конструктивных особенностей наиболее современных нежёстких дорожных одежд участков федеральных автомобильных дорог России с асфальтобетонными слоями. Установлены закономерности в конструкциях дорожных одежд по количеству слоёв и виду асфальтобетонного материала, а также использованию в конструкциях дорожных одежд армирующих геосинтетических прослоек и защитных слоёв.

Ключевые слова:

асфальтобетонные покрытия, нежёсткие дорожные одежды.

Список литературы:

1. Catalogue des structures types de chausses neuves / Ministere de l Equipement des Transports et du Logement. – Paris, 1998. – 321 p.
2. Guide for Mechanistic - Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures. – Champaign, 1999. – 3731 p.
3. Modello di catalogo delle pavimentazioni stradali / L. Domenichini, P. Di Mascio, P. Giannattasio, C. Caliendo, B. Festa, A. Marchionna, P. Finni, E. Molinaro, G. Paoloni. – Napoli, 1993. – 46 p.
4. RStO12. Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen. – Ausgabe, 2012. – 48 р.
5. RStO 11. Richtlinien fur die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflachen. – Ausgabe, 2011. – 31 p.
6. Setting Frequency of Works on the Arrangement of Wear and Protective Layers of Road Surfaces / V.V. Ushakov, V.P. Nosov, V.A. Yarmolinsky, M.G. Goryachev, S.V. Lugov // International Journal of Applied Engineering Research. – 2016. – Vol. 11, N 23. – P. 1207-11214.
7. СТО АВТОДОР 2.25-2016. Каталог типовых конструкций нежесткой дорожной одежды для автомобильных дорог государственной компании «АВТОДОР». – М., 2016. – 127 с.
8. Лопашук, В.В. Типовые конструкции дорожных одежд северных провинций КНР / В.В. Лопашук, Л.В. Кормилицына, Та Минян // Транспортное строительство. – 2014. – № 9. – С. 16-19.
9. СК 6101-2010. Дорожные конструкции для г. Москвы. Типовые конструкции. – М., 2010. – 79 с.
10. Ушаков, В.В. Рекомендации по назначению вида асфальтобетона для дорожных покрытий / В.В. Ушаков, М.Г. Горячев, С.В. Шведенко // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2018. –  № 2 (16). – C. 7.
11. Материалы в слоях оснований нежёстких дорожных одежд / В.В. Ушаков, М.Г. Горячев, С.М. Дмитриев, Д.Ю. Корнеева // Транспортное строительство. – 2018. – № 9. – С. 4-7.
12. ОДН 218.046-01. Проектирование нежёстких дорожных одежд / Министерство транспорта Российской Федерации. Государственная служба дорожного хозяйства. – М., 2001. – 145 с.

Аннотация:

В статье рассматриваются конструктивные решения обделок из сталебетонных блоков: с рёбрами жёсткости, усиленные стержневой арматурой, «открытого сэндвича», «закрытого сэндвича» и др. Производится их сравнение с традиционными железобетонными обделками. Проведенный анализ стоимостных показателей показал экономичность сталебетонных секций по сравнению с железобетонными. Целесообразность применения сталебетонных конструкций обусловило исключение передвижной опалубки и арматурных каркасов, отказ от применения дорогостоящего сухого дока для изготовления секций. Анализируется мировой опыт применения обделок из сталебетонных блоков в Великобритании и Японии. Приведены примеры сталебетонных конструкций при строительстве подводного тоннеля под рекой Конвей в Северном Уэльсе (Великобритания), 520-метрового участка подводного тоннеля в порту Минатоджима в городе Кобе (Япония). В статье приведены и проанализированы результаты комплексных научных исследований сталебетонных конструкций в Университете города Кардифф в Великобритании. Эти исследования включали математическое моделирование, лабораторные и натурные эксперименты. Результаты проведенной научно-исследовательской работы явились основанием для внедрения сталебетонных обделок в практику тоннелестроения. В статье было выявлено, что сталебетонные конструкции могут применяться в качестве одно- и многопролётных обделок прямоугольного и сводчатого очертания, ограждающих «стен в грунте», опускных колодцев и кессонов.

Ключевые слова:

тоннель, обделка, опускные секции, бетонирование наплаву, арматура, ребро жёсткости, сталебетонные блоки.

Список литературы:

1. Маковский, Л.В. Строительство автодорожных и городских тоннелей / Маковский Л.В., Кравченко В.В., Сула Н.А. – М.: РИОР: ИНФРА-М, 2014. – 397 с.
2. Маковский, Л.В. Современное строительство подводных тоннелей способом опускных секций / Маковский Л.В. // Транспорт: наука, техника, управление. – 1998. – № 5. – С. 20-27.
3. Маковский, Л.В. Подводные транспортные тоннели из опускных секций: учебное пособие / Маковский Л.В., Кравченко В.В. – М.: Кнорус, 2017. – 160 с.
4. Маковский, Л.В. Перспективы развития подводного транспортного тоннелестроения / Л.В. Маковский // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2007. –  № 4. – С.18-20.
5. Experimental and numerical study on the load-bearing behavior of steel fiber reinforced concrete for precast tunnel lining segments under concentrated loads / R. Breitenbücher, G. Meschke, F. Song, M. Hofmann, Y. Zhan // FRC 2014 Joint ACI-fib International Workshop Fibre Reinforced Concrete: from Design to Structural Applications. – Montreal, Canada, 2014. – P. 431-443.
6. Balthaus, H. Tunnelsicherung und –ausbau / H. Balthaus, H.-W. Dorgarten, B. Billig // Beton-Kalender 2005: Schwerpunkt: Fertigteile, Tunnelbauwerke. – Berlin, 2005. – S. 257-381.
7. Khoury, G.A. Concrete spalling review / G.A. Khoury, Y. Anderberg. – URL: https://www.cob.nl/wp-content/uploads/2018/01/JHO-099.V.04.D.pdf
8. Phan, L.T. Pore pressure and explosive spalling in concrete / L.T. Phan // Materials and Structures. – 2008. – Vol. 41, issue 10. – P. 1623–1632.
9. Tunnels and Tunneling international. – 1999. – Vol. 31, № 9. – P. 7.

Аннотация:

В статье подробно рассматривается вопрос применения нового вида асфальтобетонной смеси – пористо-мастичного асфальтобетона (ПМА), начиная с подбора состава и далее – приготовление смеси на заводе, ее транспортировка, а также укладка и оценка. Для обеспечения сохранности участков дорог с цементобетонным покрытием, где наблюдаются такие дефекты, как трещинообразование, шелушение и выкрашивание, ямочность, плохая герметизация трещин и швов, специалистами ТОО «Юнидас Групп» было предложено на практике применение пористо-мастичного асфальтобетона как слоя износа. В статье рассматривается опыт Германии по применению пористо-мастичного асфальтобетона, а также проводится детальный анализ подбора состава на примере материалов одного из производителей асфальтобетонной смеси в Республике Казахстан. Описываются процесс приготовления на заводе, транспортирование и укладка смеси на цементобетонное покрытие. По результатам проведенных работ после применения ПМА явных дефектов, трещин, ямочности, выбоин и технологических или климатических трещин на покрытии не наблюдаются. Автор считает важным провести дополнительное детальное обследование участка, где уложена смесь ПМА, и по его результатам разработать рекомендации по применению при устройстве слоев износа или покрытий из ПМА на цементобетоне.

Ключевые слова:

пористо-мастичный асфальтобетон, укладка, транспортировка, оценка, цементобетонные покрытия.

Список литературы:

1. Р РК 218-2017 Рекомендации по приготовлению и применению пористо-мастичных асфальтобетонных смесей при строительстве и ремонте автомобильных дорог/ М-во по инвестициям и развитию Республики Казахстан.
2. Arbeitspapier für die Ausführung von Asphaltdeckschichten aus PMA, AP PMA. – URL: http://www.fgsv-verlag.de/catalog/_pdf-files/738.i.pdf
3. ГОСТ Р 54400-2011. Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Методы испытаний. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200087130
4. PMA – Porous Mastic Asphalt. A new concept – current state of knowledge. Dipl.-Ing. Bernd Jannicke, ORBR Landesbetrieb Strassenbau NRW, Gelsenkirchen (DE). EMAA – AEA – EGV – Stratford-upon-Avon (GB) – 30.09./01.10.2010.
5. СТ РК 1218-2003. Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний / АО "КаздорНИИ".  – Астана, 2005. – 154 c.

Аннотация:

В работе приводятся результаты расчета модуля кислотности доменного и электросталеплавильного шлаков. Авторами предлагается модифицированная формула модуля кислотности, которая позволит оценить стойкость шлаков к силикатному распаду. Приводятся результаты расчетов модуля кислотности по методике ГОСТ и по модифицированной формуле. Расчеты были проделаны для шлаков различного срока хранения: шлака свежего слива и шлака, хранившегося в отвалах 15 лет. Отдельно проводились расчеты для мелких фракций и для щебня. Для сравнения модуля кислотности исследуемых электросталеплавильных шлаков были проведены расчеты для доменных шлаков различных регионов России. Показано, что достаточно устойчивыми к силикатному распаду могут быть шлаки с модулем кислотности не менее 1,2. В работе впервые предлагается рассчитывать модуль вязкости, применительно к шлакам. Установлено, что модуль вязкости мелкой фракции шлаков увеличивается с возрастом, модуль вязкости щебня уменьшается. В результате хранения шлаков в течение 15 - 20 лет происходит силикатный распад, дополнительным стимулом к этому является карбонизация продуктов распада углекислым газом атмосферы. Процессы силикатного распада будут приводить к увеличению дисперсности шлаковых частиц. Результаты химического анализа шлака ОЭМК подтвердили это предположение. При длительном хранении шлаков в отвалах в шлаковой массе происходит уменьшение содержания фракций, склонных к силикатному распаду и гидратационному диспергированию.

Ключевые слова:

электросталеплавильный шлак, доменный шлак, модуль основности, модуль кислотности, модуль вязкости, силикатный распад.

Список литературы:

1. Рахимбаев, Ш.М. Бесклинкерные вяжущие на основе промышленных отходов / Ш.М. Рахимбаев, О.Ф. Лелебина // Совершенствование технологии вяжущих, бетонов и железобетонных конструкций: межвуз. сб. науч. тр. / Пермский политехн. ин-т. – Пермь, 1989. – С. 32-35.
2. ГОСТ 4640-2011. Вата минеральная. Технические условия. – М.: Стандартиформ, 2012. – 11 с.
3. Малькова, М.Ю. Разработка технологии строительных материалов из доменных шлаков: автореф. дис. … д-ра техн. наук / М.Ю. Малькова; МИИТ. – М., 2007. – 48 с.
4. Горлов, Ю.П. Технология теплоизоляционных материалов: учебник для вузов / Ю.П. Горлов, А.П. Меркин, А.А. Устенко. – М.: Стройиздат, 1980. – 399 с.

Аннотация:

Представлена краткая историческая справка, истоки и сущность нового научного направления в логистике – логистика в транспортных системах городов. Приведены существующие и сформулированы перспективные направления развития этой составляющей логистики. Анализ литературных источников, опыт работы и преподавания дисциплин в данной области знаний позволили обосновать необходимость создания принципиально нового профиля подготовки «Логистика в транспортных системах городов», который должен сформировать новый класс специалистов – инженер-логист. Сформулированы рекомендации по инженерной подготовке обучающихся технических вузов по данному профилю, включающие в себя широкий спектр вопросов, которые должен уметь решать современный инженер-логист, и компетенции, которыми он должен обладать. Приведены некоторые методические аспекты изучения данного профиля, перечень соответствующих ему дисциплин, а также рекомендации по содержанию рассматриваемого профиля. Обозначена возможность и особенности преподавания дисциплины «Логистика в транспортных системах городов» в магистратуре и аспирантуре по техническим специальностям.

Ключевые слова:

логистика, транспортные системы, подготовка кадров.

Список литературы:

1. Rodrigue, J.-P. The Geography оf Transport Systems / J.-P. Rodrigue, C. Comtois, B. Slack. – New York: Routledge, 2017. – 440 p.
2. Taniguchi, E. Visions for city logistics / E. Taniguchi, R.G. Thompson, T. Yamada // Logistics systems for sustainable cities: Proceedings of the 3rd International Conference on City Logistics, (Madeira, Portugal, 25-27 June, 2003). – Amsterdam: Elsevier, 2004. – P. 1-16.
3. Транспортная логистика: учебник для транспортных вузов / под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2002. – 512 с.
4. Логистика: общественный пассажирский транспорт: учебник для студентов экономических вузов / под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 224 с.
5. EN 13816-2002. Transportation - Logistics and services - Public passenger transport - Service quality definition, targeting and measurement. – URL: https://ec.europa.eu/eip/ageing/standards/city/transportation/en-138162002_en
6. Crainic, T.G. Models for evaluating and planning city logistics transportation systems / T.G. Crainic, N. Riccardi, G. Storchi. – Montreal: CIRRELT, 2007. – 57 p.
7. City logistics. Network modeling and intelligent transport systems / E. Taniguchi, R.G. Thompson, T. Yamada, J.H.R. van Duin. – Oxford: Pergamon, 2001. – 252 p.
8. Термины МЧС. – Режим доступа: http://www.mchs.gov.ru/dop/terms/item/87091

Аннотация:

В статье автор, отталкиваясь от мнения правительственных сил и россиян о создавшейся реальности в экономике страны, обобщил материалы по исследуемой проблеме, а именно предпринял попытку анализа путей экономического роста в концепциях преобразования действующей модели экономики России – институционалистов, либералов и государственников. Особое внимание автор уделяет концепции государственников, предлагающей неоиндустриально-социальную модель экономики, в которой государство должно стать главным локомотивом, способным осуществить прорыв в новое постиндустриальное общество – в «экономику ТНК». В заключение автор излагает собственное мнение о путях повышения темпа экономического роста в России. По мнению автора, любой новый технологический уклад, созданный в экономике, не говоря уже о шестом технологическом укладе, позволит увеличить капиталовооруженность труда и, как следствие, приведет к росту производительности труда. В качестве ключевого доказательства является то, что автор, поддерживая мнение государственников, отмечает, что создавая «экономику ТНК», не стоит абстрагироваться от политики, которую должно будет проводить национально-ориентированное правительство, настроенное на «превращение России в высокотехнологичную и технотронную супердержаву мира, экономически и политически независимую».

Ключевые слова:

структурные реформы, структурный рост, системный кризис, идеи марксизма-ленинизма, кейнсианство, деиндустриализация, экономика ТНК.

Список литературы:

1. Арутюнова, Г.И. Неравномерность экономического и политического развития капитализма – правило или исключение из него? (региональный аспект) / Г.И. Арутюнова, А.А. Султыгова // Международное научное издание Современные фундаментальные и прикладные исследования. – 2014. – № 1 (12). – С. 106-110.
2. Арутюнова, Г.И. Два аспекта инновационной деятельности вузов: рынок и миссия / Г.И. Арутюнова // Инновации. – 2011. – № 6. – С. 35-37.
3. Медведев, Д. Новая реальность: Россия и глобальные вызовы. – Режим доступа: http://government.ru/news
4. Медведев, Д.: Россия должна стать страной с высоким уровнем благосостояния. – Режим доступа: https://aftershock.news
5. Жиронкин, С. А. Экономические формы структурных преобразований в России: монография / С. А. Жиронкин. – Кемерово: Изд-во ГУ КузГТУ, 2009. – 245с.
6. Кунцман, М.В. К вопросу неравномерности экономического и политического развития стран постсоветского пространства (на примере Казахстанской модели рыночной экономики) / М.В. Кунцман, А.А. Султыгова // Международное научное издание Современные фундаментальные и прикладные исследования. – 2015. – № 1 (16). – С. 63-67.
7. Князев, Ю. Можно ли усовершенствовать капитализм? / Ю. Князев // Общество и экономика: – 2015. – № 7. – С. 20-34.
8. Бляхман, Л.С. Структурные реформы в России: реальность и мифы / Л.С. Бляхман // Проблемы современной экономики. – 2003. – №3-4 (7-8). – С. 58-63.
9. Чернецова, Н.С. Институционально-структурные преобразования экономической системы России: монография / Н.С. Чернецова, В.А. Скворцова, Г.Б. Новосельцева; Пензен. гос. пед. ун-т им. В.Г. Белинского. – Пенза, 2004. – 298 с.
10. Левинсон, А.Г. Капитализм и социализм как миф и легенда / А.Г. Левинсон // Общественные науки и современность. – 2015. – № 1. – С. 37-51.
11. Катасонов, В.Ю. За 25 лет экономика России только разрушалась. – Режим доступа: http://maxpark.com/community/5325/content/5285085
12. Taysumova, D.M., The problems of international outsourcing of services: a partnership model / D.M. Taysumova, A.A. Sultygova // Научный вестник Магистр. – 2016. – № 2. – С. 75-83.     
13. Катасонов, В.Ю. В России готовят почву для социальных взрывов – электронный ресурс. – Режим доступа: http://wakeupnow.info/index.php/one
14. Дасковский, В.Б.  Нисходящая траектория экономики: причины и последствия / В.Б. Дасковский, В.Б Киселев // Экономист. – 2016. – № 3. – С. 3-18.
15. Юкиш, В.Ф. Прогнозирование показателей уровня и качества жизни населения России / В.Ф. Юкиш, К.Р. Кортиева, Г.Р. Садикова // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. – 2018. – № 2. – С. 190-194. 
16. Современные модели экономического развития: опыт и уроки: сборник научных трудов / отв. ред. С.В. Назарова. – М.: МАДИ (ГТУ), 2009. – Вып. 3. –186 с.
17. Султыгова, А.А. Причины и особенности проявления современного экономического кризиса (на примере российского автопрома) /А.А. Султыгова // Экономические науки. – 2014. – № 110. – С. 28-36.
18. Алексеев, А. Создание инновационной экономики: государство начинает? / А. Алексеев // Экономист. – 2015. – № 6. – С. 48-56.
19. Кунцман, М.В. «Абэномика» или новая модель экономического развития Японии / М.В. Кунцман, А.А. Султыгова // Международное научное издание Современные фундаментальные и прикладные исследования. – 2014. – № 1 (12). – С. 163-168.
20. Султыгова, А.А. Тематика эссе по микроэкономике: учеб. пособие по курсу "Эконом. теория" / А.А. Султыгова.– М.: МАДИ, 2014. – 28 с.
21. Губанов, С. Об экономической модели и долгосрочной стратегии новой индустриализации России / С. Губанов // Экономист. – 2016. – № 2. – С. 3-10.
22. Султыгова, А.А. Региональная инвестиционная политика: проблемы и перспективы (на примере чеченской республики) / А.А. Султыгова // Экономические науки. – 2013. – № 101. – С. 14-21.
23. Прусова, В.И Роль инвестиционных инструментов в экономике / В.И. Прусова, В.В. Безновская, А.И. Маркина // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2016. – № 2 (8). – С. 9.
24. Султыгова, А.А. Неравномерность экономического развития российских регионов. Проблемы и пути их решения (на примере регионов ЦФО и национальных регионов РФ) / А.А. Султыгова. – М.: МАДИ, 2015. – 160 с.

Аннотация:

В статье подчёркиваются важность повышения технико-организацион-ного уровня и обеспечения устойчивого финансового состояния предприятий транспортной отрасли для обеспечения конкурентоспособности России, влияние транспортных услуг на важнейшие аспекты развития государства, а также значимость ускоренного внедрения цифровых технологий на повышение качества транспортного обслуживания. Вскрыты основные проблемы транспортной отрасли, к которым в первую очередь относятся: недостаточные объёмы инвестиций в подвижной состав и инновационные проекты; низкий уровень финансово-экономических показателей предприятий транспортной отрасли; организационно-методическая и финансовая неготовность многих предприятий транспортной отрасли к осуществлению инновационных проектов и др. Рассмотрены возможности разрешения многих из них с использованием цифровых технологий в целях реализации принятых по этому вопросу нормативно-правовых актов, программ и указов президента. Авторами дана оценка основных цифровых инвестиционных проектов, внедрённых в транспортную отрасль, с точки зрения их влияния на финансовые показатели предприятий. Подчёркивается важность налаживания системы управления предпринимательскими рисками, опирающейся на информационную базу и использующей современные методы обработки данных, прогнозирования, оценки и анализа. Раскрыты возможности и риски использования криптовалют и технологий распределенного реестра, позволяющих: заменять посредников между пользователями валют; снижать транзакционные издержки; обеспечивать простоту, скорость и безопасность проведения денежных расчётов; применять онлайн-платформы для инвестирования временно свободных денежных средств в инструменты финансового рынка.

Ключевые слова: предприятия транспортной отрасли, цифровые инновационные проекты, системы управления транспортными процессами, мониторинг финансового состояния, информационно-финансовое обслуживание, финансовые ресурсы, финансовые показатели, цифровые финансовые активы, управление рисками.

Список литературы:

1. Программа «Цифровая экономика России 2024». – Режим доступа: https://data-economy.ru
2. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р, в ред. от 11.06.2014). – Режим доступа: https://www.mintrans.ru/upload/iblock/3cc/ts_proekt_16102008.pdf
3. Указ Президента РФ от 09.05.2017 N 203 "О Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 - 2030 годы". – Режим доступа: http://www.garant.ru/hotlaw/federal/1110145
4. Федеральная служба государственной статистики РФ (ФСГСРФ). – Режим доступа: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport
5. Ландсман, А.Я. Повышение стабильности и эффективности мобильной системы финансового обслуживания на транспорте / А.Я. Ландсман // Человеческий капитал как важнейший фактор постиндустриальной экономики: сборник статей по итогам Международной научно-практической конференции (Оренбург, 04 ноября 2017): в 2 ч. Ч 1. – Стерлитамак: АМИ, 2017. – С. 149-152.
6. Маврина, Л. Тут вам не офшор / Л. Маврина // Эксперт. – 2018. – № 6 (1062). – С. 36-39
7. Матанцева, О.Ю. Экономические основы формирования документа планирования перевозок пассажиров / О.Ю. Матанцева // Национальные и международные финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта: сборник научных трудов. – М.: Изд-во «Экон-Информ», 2018. – Вып. 2. – С. 26-32.
8. Политковская, И.В. Роль классификации предпринимательских рисков предприятий транспорта в принятии управленческих решений / И.В. Политковская, Д.Т. Хвичия // Двадцать четвёртые экономические чтения: материалы международной научно-практической конференции / под ред. В.А. Ковалева, А.И. Ковалева. – Омск: Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Омский филиал, 2018. – С. 266-268.
9. Политковская, И.В. Финансовые аспекты осуществления инноваций на предприятиях транспорта: монография / И.В. Политковская, Д.Т. Хвичия. – М.: МАДИ, 2015. – 156 с.
10. Романенко, А. Обзор Российского транспортного комплекса в 2017 году / А. Романенко. – Режим доступа: https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmg/ru/pdf/2018/05/ru-ru-transport-survey-2018.pdf
11. Романовская, А. Майский указ-2018 / А. Романовская. – Режим доступа: https://www.vvprf.ru/hot/mayskiy-ukaz-2018.html
12. Система групповой работы и CRM. – Режим доступа: https://www.teamwox.com/ru/groupware?utm_source=teamwox.adwords&utm_medium=cpc&utm_term=15.Other&utm_campaign=119.ru.competitors.other.low
13. Улицкий, М.П. О неотложных мерах по повышению производительности труда и снижению издержек на грузовом автомобильном транспорте / М.П. Улицкий // Национальные и международные финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта: сборник научных трудов. – М.: Изд-во «Экон-Информ», 2018. – Вып. 2. – С. 3-15.
14. Хвичия, Д.Т. Методика оценки эффективности функционирования системы управления на предприятии городского пассажирского транспорта / Д.Т. Хвичия // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. – 2016. – № 3. – С. 118-129.
15. Что такое ICO простыми словами. – Режим доступа: https://prostocoin.com/blog/what-is-ico
16. Шпилькина, Т.А. Особенности обращения криптовалют и их значение в мировой финансовой системе / Т.А. Шпилькина, М.А. Жидкова // Двадцать четвёртые экономические чтения: Материалы международной научно-практической конференции / под ред. В.А. Ковалева, А.И. Ковалева. – Омск: Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Омский филиал, 2018. – С. 118-123.
17. Шпилькина, Т.А. Оценка кредитования и инвестирования предприятий малого и среднего предпринимательства с использованием информационных технологий / Т.А. Шпилькина, А.И. Ковалёв // Двадцать четвёртые экономические чтения: материалы международной научно-практической конференции. / под ред. В.А. Ковалева, А.И. Ковалева. – Омск: Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Омский филиал, 2018. – С. 136-141.