6.2 Цены на топливо и покупательная способность(индекс на базе яиц)
В макроэкономическом смысле импортируемые товары, например , автомобили и моторное топливо, а также даже дороги и шоссе в некоторых странах (из-за доли иностранной валюты в общих затратах на них, достигающей 75 %) следует несомненно калькулировать на базе обменной ставки иностранной валюты, т. е. US $, потому что в ней импортер или правительство осуществляют платежи.
Однако для политических лидеров страны важно знать, что местные потребители не беспокоятся по поводу мирового рынка; они беспокоятся о своей собственной покупательной способности на отечественном рынке.
Таким образом правительствам следует не только быть в курсе уровней цен в соседних странах, но также обращать внимание на аргументы протестующего населения, т. е. на обычный, популярный «аргумент о покупательной способности». В этом контексте в такой стране дешевого топлива как НИГЕРИИ общественные дебаты на тему «наше топливо опять дешевле кока-колы, которая стоит немногим больше воды» могут рассматриваться как подходящими для местной ситуации.
Индексы покупательной способности всегда относительны по своей природе, и население необходимо всегда тщательно готовить к любому увеличению цен на топливо , в особенности в случае структурных изменений цен в вышеупомянутых странах, практикующих субсидирование.Общая статистика покупательной способности наподобие той, что публикуется ООН, предлагает мало помощи, потому что ее непросто адаптировать и невозможно проследить ее происхождение.
Требуется обеспечить прозрачность в измерении местной покупательной способности. Иногда рекомендуется использовать “индекс гамбургеров” для пищевых продуктов, произведенных на месте, однако размеры и качество отличаются широким разбросом в глобальном масштабе, и они ни в коем случае не являются распространенным пищевым продуктом за пределами США.
Поэтому для целей, которые преследует настоящая публикация, было выбрано традиционное куриное яйцо . Таким образом в качестве эталонного критерия берется повсеместно предлагаемый, не субсидируемый, производимый и продаваемый на местах товар. Косвенные субсидии (например , для птицеферм) в большинстве случаев не оказывают значительного влияния на цену яиц, но из этого правила есть несколько исключений. (см. ВСТАВКУ 6.2)
Используемые цены на яйца распространяются на яйца средних размеров, которые продаются в местных магазинах/супермаркетах (вкл.. НДС/налог с продаж). В случае сомнений были скалькулированы средние цены на большие ималые яйца. В расчет не принимались “экологические“яйца по специальной цене, предлагаемые в некоторых странах .
Что касается цен на бензин, которые в среднем на 20 % выше цен на дизель, то индекс яиц должен адаптироваться соответственно. Затем имеющиеся в глобальном масштабе различия станут еще более очевидными.
ВСТАВКА 6.2: Косвенные субсидии для яиц в Саудовской Аравии
В большинстве стран мира цены на яйца не субсидируются. Но есть несколько случаев, в которых большие субсидии, выплачиваемые фермерам , ведут к косвенному субсидированию куриных яйц.
Саудовская Аравия платит 100 млн. US$ год фермерам на птичий корм. Предположим, что 50% кур в Саудовской Аравии используются для производства 2,4 млрд. куриных яиц, что означает косвенные субсидии в размере прибл. 2 центов США на одно куриное яйцо . Это равно 25 % продажной цены среднего куриного яйца.