German Technical
Cooperation
[Расчетное налогообложение топлива для транспорта в % от общих налоговых поступлений*]
Примечание: текущие поступления от налогообложения топлива были рассчитаны на базе расхода топлива в 10 литров / 100 км для
легковых машин и 25 литров / 100 км для коммерческих автомобилей. Средний годовой пробег легковых машин оценивался в 10
тыс . км в год, если невозможно было получить точные данные. Средний годовой пробег коммерческих автомобилей оценивался в
25 тыс . км в год (в среднем для пикапов, грузовиков и общественного транспорта). Налогообложение одного литра топлива
оценивалось по продажной цене от 10 дек. 2002 г. минус “нормальная продажная цена (за вычетом налога на топливо)“.
(подробности см . раздел 8.1 и 8.2)
* Использовались самы е последние имевшиеся в распоряжении данные о консолидированных налоговых поступлениях
центральных правительств из Международного валютного фонда. Валюта конвертировалась по среднему обменному
курсу соответствующего финансового года. (подробности см. раздел 8.3)
[Источники : Карманный справочник по транспорту Aral 2002/2003 гг., Всемирная статистика дорог МДФ 2002 г., Статистический
ежегодник МВФ по правительственным финансам 2002 г., калькуляции консультантов]
4.3.1 Вклад топлива в общий объем налоговых поступлений
в 110 странах
Венесуэла
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
Иран, Зимбабве
Индонезия, Египет , Бахрейн
Перу, Азербайджан
Аргентина
Тунис, Гана, Алжир
Малайзия , Оман
Российская Федерация, Объединенные Арабские Эмираты
Филиппины, Вьетнам, Таджикистан , Уругвай , Тринидад и Тобаго, Бутан
Колумбия, Сирия, Казахстан , Иордания , Кыргызская Республика
Таиланд, Доминиканская Респ., Парагвай, Ямайка, Макао
Соединенные Штаты, Бразилия, Эфиопия, Сингапур, Ботсвана , Люксембург
Китай, Пакистан , Канада, Австрия, Папуа-Новая Гвинея, Новая Зеландия, Намибия
Австралия, Израиль, Лесото
Южн. Африка, Чили, Бельгия, Беларусь, Сальвадор, Ирландия, Панама, Свазиленд
Шри-Ланка, Нидерланды , Швеция, Швейцария, Гвинея
Индия, Франция , Италия, Дания, Норвегия, Словения, Исландия
Коста-Рика
Мексика , Германия, Боливия
Япония, Кения, Камерун , Финляндия , Ливан
Великобритания, Никарагуа, Молдова , Конго Республика
Украина, Испания, Сенегал, Сьерра -Леоне , Хорватия, Кипр
Марокко, Греция, Чешская Республика, Словацкая Республика
Южная Корея, Замбия
Португалия
Уганда
Литва , Руанда
Турция, Грузия, Латвия ,
Буркина-Фасо
Эквадор , Албания
Мадагаскар
Гватемала
Болгария
-2 %
-1 %
0 %
1 %
2 %
3 %
4 %
5 %
6 %
7 %
8 %
9 %
10 %
11 %
12 %
13 %
14 %
18 %
19 %
20 %
21 %
22 %
24 %
31 %
33 %
34 %
36 %
-8 %
-7 %
-6 %
-5 %
-4 %
-3 %
Польша, Румыния, Кот-д'Ивуар , Венгрия, Эстония
Примеры интерпретации:
Индонезия расходует 6 % своих
налоговых поступлений на
субсидирование топлива
Болгария получает 36 % своих
налоговых поступлений от
налогообложения топлива
