По всему миру цены на топливо варьируются не только от страны к стране как функция глобальной цены на нефть или как следствие действующих в стране специфических законов, но также как результат ситуации в отдельных странах . В данном исследовании использовалась статистика средних по стране цен на топливо на бензоколонках (цены на АЗС) в Европе и Южной Америке, в то время как для всех других развивающихся стран брались цены на топливо , указанные на АЗС в соответствующей столице. Эти данные регистрировались путем опросов в виде анкет, распространенных местными офисами GTZ по всему миру . Если имелась информация о нескольких ценах на топливо в крупных городах , то использовалось невзвешенное среднее (см . ниже).

Средняя цена на топливо в Индии:

Источник: gtz Индия, дек. 2002 г.

Базисная дата для данных Придерживаясь 2-летнего периода, проходивших со времени предыдущих исследований цен на топливо , в качестве базисной даты для цен на топливо было выбрано 10 декабря 2002 г., хотя данные по некоторым отдельным ценам могут несколько варьировать. Ряды цен из более ранних исследований приведены с указанием их соответствующих месяца и года.

Пересчет валют
Цель заключалась в том , чтобы сравнить ситуацию в области цен на топливо в различных странах по всему миру. В качестве базисной валюты был выбран доллар США, потому что все цены на сырую нефть и статистика по импорту большинства стран отражаются в долларах. Обменные курсы для отдельных стран были также привязаны к курсу доллара США на 6 декабря 2002 года, опубликованному в международной валютной таблице газетой “Financial Times”.В странах с различными или двойными обменными курсами предпочтение отдавалось «рыночной ставке / параллельной ставке / ставке черного рынка" по сравнению с официальным обменным курсом не только потому, что потребители большей частью полагаются на эти ставки, а также потому , что, как показывает опыт, рано или поздно официальная обменная ставка имеет тенденцию к тому, что ей на смену приходит параллельный обменный курс (ср . Зимбабве, Узбекистан, Ирак ).

Качество топлива
Поскольку основной интерес уделялся налогообложению и доходам государства из налогообложения, в качестве соответствующего базиса для каждой страны брался наиболее широко продававшийся сорт бензина (в смысле объемов реализации), т. е. неэтилированный «супер » в европейских и других промышленных странах и «супер » (октановые числа 95 или 98) в развивающихся и новых промышленных странах. В странах , в которых обычно используется стандартный бензин брался этот вид топлива вместо бензина марки "супер". Не делалось никакого различия по качеству для дизельного топлива.

Единицы измерений
Все цены на топливо основываются на метрических литрах как единице измерения. Цены в США и в некоторой степени в странах Южной Америки были пересчитаны с галлонов США на литры.1 галлон США = 3,7853 литра; 1 баррель = 159 литров; 1 английский галлон = 4,5 литра.

Источники данных
Данные, касающиеся промышленных стран, происходят из различных источников, в первую очередь из материалов немецкого автомобильного клуба “Allgemeiner Deutscher Automobil Club” (ADAC) в Мюнхене для европейских стран и из материалов Проекта GTZ-ЕС OLADE, действующего как энергетическое агентство в Кито , Эквадор, для Южной Америки. Большинство данных по развивающимся странам, особенно в Африке и Азии, базируется на местных исследованиях цен, которые проводили местные офисы GTZ. В некоторых случаях, например , Куба, Мьянма, Судан, Туркменистан и некоторые государства Персидского залива, наши усилия по сбору необходимых данных любезно поддержало немецкое Федеральное министерство иностранных дел .

“Нормальная продажная цена” и “цена сырой нефти на мировом рынке”

Для увеличения доходов государства решающую роль играет общая разница в ценах между фактической ценой на АЗС и гипотетической “нормальной продажной ценой”. “Нормальная продажная цена ” (за вычетом налога на топливо) принимается здесь в виде 31 центаСША за литр дизеля и 32 центов США за литр бензин "супер". Она основывается на цене мирового рынка в 16 центов США за литр (US$ 26 за баррель) сырой нефти ("брент-смесь") и включает в себя надбавку для покрытия всех затрат, связанных с производством топлива на нефтеперерабатывающих заводах и его последующим распределением, в том числе средний налог на добавленную стоимость (налог с продаж). Эта надбавка принимается в виде 15 центов США для дизеля и 16 центов США для бензина. Более подробные сведения по калькуляции приводятся в пункте 3.7.2. Как “нормальная продажная цена ” (зеленая базовая линия), так и наличная цена в Роттердаме североморской брент-смеси сырой нефти (красная базовая линия) определяются и используются в качестве справочных цен в диаграммах настоящей публикации. С течением времени эти цены несколько варьируются. Когда цены сырой нефти на мировом рынке меняются, необходимо также переместить базовые линии, – причем линия наличных цен брент-смеси смещается пропорционально изменениям в цене на бр ент-смесь.В интересах иллюстрации материала развитие цен на брент-смесь в течение прошлого года представлено в пункте 3.7.

Презентация собранных данных
Был выбран метод точной презентации сопоставлений стран для того, чтобы пойти навстречу нуждам лиц, принимающих важные политические решения. Данные, собранные по ценам на топливо, подразбиты по континентам и представлены в четырех различных разделах : 3.1 АФРИКА, 3.2 АМЕРИКА, 3.3 АЗИЯ и 3.4 ЕВРОПА (со сгруппированными вместе Северной и Южной Америкой и с Австралией и Азией, скомбинированными как АЗИЯ). Таким образом были выбраны различные форматы с тем, чтобы удовлетворить различные требования:

www.ford-usimpex.ru - Форд Мондео, Ford Fusion

Доступная встраиваемая техника - духовые шкафы . Интернет магазин Артис XXI век.