При стоимости 120 центов США за литр в Великобритании самые высокие цены на дизель, а при стоимости 1 цент США за литр в Ираке и Туркменистане они самые низкие. В Гонконге при стоимости 147 центов США за литр самая высокая цена на бензин «супер», а в Туркменистане и Ираке она составляет лишь 2 цента США за литр и является самой низкой.

Диаграммы четко выделяют четыре основные категории стран:

Категория 1 (с высоким налогообложением ЕС и Япония); т. е. страны ЕС, Япония и другие страны, в которых налог на литр топлива составляет от 30 до 90 центов США за литр дизеля. Налоги на бензин "супер" составляет от 40 до 115 центов США за литр. (Как результат цена на АЗС: 65 - 120 центов США/литр дизеля и 76 - 147 центов США/литр бензина "супер").

Категория 2 (между США и ЕС); т. е. страны, находящиеся в диапазоне между направлениями политики с низким налогообложением и высоким налогообложением цен (цена на АЗС: 40 - 63 центов США/литр дизеля и 41 – 75 центов США/литр бензина "супер").

Категория 3 (с низким налогообложением типа США); т. е. США и другие страны, преследующие политику низких цен (цена на АЗС: 31 - 39 центов США/литр дизеля и 32 –40 центов США/литр бензина "супер").

Категория 4 (с субсидированием); это субсидирующие и добывающие нефть страны, в которых топливо предлагается по цене ниже нормальных продажных цен (за вычетом налога на топливо) в 31 центов США за литр дизеля и 32 центов США за литр бензина «супер».

Выводы
Занесение определенной страны в одну из вышеприведенных 4 категорий не зависит от ее экономического положения. На самом деле складывается впечатление более или менее произвольного подхода, так как категория с высокими налогами на бензин включает такие страны как Уганда, Бразилия и Боливия, в то время как сопоставимые страны, например, Гана, Филиппины и Россия, относятся к группе с низкими налогами на цены.

Aуди A6